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Les nouveaux panneaux de signalisation de 2027 : 46 nouveaux, 41 renumérotés, 19 modifiés, 20 supprimés

Relevé dans les textes officiels le 1er novembre 2026 · Les dessins des panneaux sont dans l’aperçu officiel (PDF) lié en bas de page.

Le Code de la voie publique remplace le code de la route le 1er juin 2027. Le cabinet du ministre fédéral de la Mobilité a annoncé « plus de 45 nouveaux panneaux et symboles ». Nous avons repris les deux Rapports au Roi, signal par signal : voici ce qui est vraiment nouveau, ce qui change de numéro, ce qui change de sens, et ce qui disparaît.

🎓 Vous passez l’examen avant le 1er juin 2027 ? Les questions portent sur le code actuel et ses panneaux : apprenez-les tels quels. À partir de cette date, les réponses devront être conformes au nouveau code, selon l’institut Vias. Nos questions d’entraînement seront adaptées pour la transition.

Signaux de danger (12)

Code	Panneau	Signification	Statut
A8	accotement non stabilisé	Avertit que l'accotement longeant la chaussée n'est pas stabilisé (bord meuble).	Nouveau
A16	verglas ou neige	Annonce une chaussée rendue glissante par le verglas ou la neige. Avant, on utilisait A15 (chaussée glissante) avec un panonceau flocon, qui reste possible (M51).	Nouveau
A18	brouillard	Avertit d'un risque de brouillard ; il sera le plus souvent affiché sur un panneau à message variable.	Nouveau
A24	endroit spécialement fréquenté par des cavaliers	Avertit qu'on approche d'un endroit où l'on peut rencontrer des cavaliers.	Nouveau
A32	file	Annonce un embouteillage (file) plus loin sur la route.	Remplace A50 La note de presse du ministre (4/6/2024) range « A32 files » parmi les nouveaux signaux de danger ; le Rapport au Roi et l'AR de 1975 consolidé (« A50. File. ») montrent qu'il existait déjà sous le code A50.
A34	accident	Avertit d'un accident sur la route plus loin (souvent placé temporairement ou sur message variable).	Nouveau
A52	ornières	Avertit que la chaussée présente des ornières (sillons creusés par les roues).	Nouveau
A53	bornes rétractables	Avertit de la présence de bornes qui peuvent monter et descendre dans la chaussée.	Nouveau
A27	traversée d'animaux	Avertit d'une traversée d'animaux ; le symbole s'adapte à l'espèce (gibier, bétail…). Fusionne les anciens A27 et A29.	Remplace A27 + A29
A13	revêtement irrégulier ou en mauvais état	Le signal ne vise plus le « cassis ou dos d'âne » mais un revêtement irrégulier ou en mauvais état.	Modifié
A5	montée dangereuse	Même dessin, mais le libellé devient « montée dangereuse » au lieu de « montée à forte inclinaison » ; le pourcentage indique la pente.	Modifié CONTRADICTION NL : la FAQ Vias néerlandaise (27/5/2025) annonçait « gevaarlijke helling » ; l'AR du 30/6/2026 remplace la légende néerlandaise par « steile helling » (aperçu officiel du 17/7/2026 idem).
A19	chutes de pierres ou présence de pierres	Le signal vise aussi les pierres déjà présentes sur la chaussée, pas seulement leur chute.	Modifié

Signaux de priorité (2)

Code	Panneau	Signification	Statut
B22	autorisation pour cyclistes et speedpedelecs de franchir le feu rouge ou jaune-orange	Un seul signal permet désormais aux cyclistes et speedpedelecs de passer au rouge ou à l'orange dans la ou les directions des flèches (droite, tout droit et aussi gauche), en cédant la priorité. L'ancien B23 (tout droit) disparaît.	Modifié (B22 + B23) Le Rapport au Roi précise : « L'ancien B23 n'est donc pas repris. » Les cyclomoteurs restent exclus.
B1 / B5	céder la priorité / marquer l'arrêt et céder la priorité	Même signification ; en français, « céder le passage » est remplacé par « céder la priorité ».	Modifié

Signaux d’interdiction (12)

Code	Panneau	Signification	Statut
C8	accès interdit aux véhicules agricoles	Interdit l'accès aux conducteurs de véhicules agricoles.	Nouveau
C22	accès interdit aux véhicules dont la masse en charge par essieu dépasse la masse indiquée	Interdit l'accès aux véhicules ou trains de véhicules trop lourds par essieu (par exemple pour protéger un pont).	Nouveau Piège de numérotation : dans l'AR de 1975, C22 = accès interdit aux autocars (désormais C23).
C23	accès interdit aux autobus et autocars	Interdit l'accès aux autobus et aux autocars (l'ancien C22 ne visait que les autocars).	Remplace C22 correspondance établie par comparaison des libellés · Correspondance C22 (1975) -> C23 établie en comparant les libellés de l'AR 1975 (« C22. Accès interdit aux conducteurs d'autocars. ») et de l'aperçu officiel 2027.
C24	accès interdit aux véhicules à moteur conçus pour le transport de marchandises	Interdit l'accès aux camions ; une masse inscrite sur le symbole ou sur un panonceau limite l'interdiction aux véhicules dont la MMA dépasse cette masse.	Remplace C23 correspondance établie par comparaison des libellés · Correspondance C23 (1975) -> C24 établie par comparaison des libellés ; nouveauté : la masse peut figurer sur le symbole du camion.
C25a / C25b / C25c	accès interdit aux véhicules transportant des marchandises dangereuses (générales / inflammables ou explosives / polluant les eaux)	Mêmes interdictions que les anciens C24a, C24b et C24c, étendues aux trains de véhicules.	Remplace C24a / C24b / C24c correspondance établie par comparaison des libellés
C26	accès interdit aux véhicules dont la longueur dépasse celle indiquée	Interdit l'accès aux véhicules ou trains de véhicules plus longs (chargement compris) que la longueur indiquée.	Remplace C25 correspondance établie par comparaison des libellés
C30	accès interdit aux véhicules qui tirent une remorque de camping	Interdit l'accès aux véhicules tirant une caravane ou une caravane pliante.	Nouveau
C31	accès interdit aux autocaravanes	Interdit l'accès aux autocaravanes (mobilhomes, camping-cars).	Nouveau Piège de numérotation : dans l'AR de 1975, C31a/C31b = interdiction de tourner (désormais C32a/C32b).
C32a / C32b	interdiction de tourner au prochain carrefour (gauche / droite)	Au prochain carrefour, interdiction de tourner dans le sens de la flèche (anciens C31a/C31b).	Remplace C31a / C31b correspondance établie par comparaison des libellés
C35 / C39	interdiction de dépasser (tous conducteurs / camions de plus de 3,5 t)	L'interdiction de dépasser par la gauche vaut désormais aussi pour le dépassement d'une moto.	Modifié
C47	interdiction de passer sans payer (péage)	Le signal de péage n'impose plus de s'arrêter mais de payer.	Modifié
C49	accès interdit aux véhicules à moteur soumis à une politique d'accès sélective (zone de basses émissions)	Interdit l'accès aux véhicules à moteur visés par une politique d'accès sélective liée à la qualité de l'air ; utilisé en validité zonale pour les zones de basses émissions.	Remplace F117 / F118 Le Rapport au Roi le qualifie aussi de « nouveau signal » ; il reprend la zone de basses émissions des anciens F117/F118.

Signaux d’obligation (12)

Code	Panneau	Signification	Statut
D1a à D1g	obligation de suivre la direction / de contourner l'obstacle (variantes)	L'ancien D1 est décliné en sept codes selon la flèche : a-c au carrefour, d-e contourner l'obstacle, f-g suivre la direction.	Modifié (D1)
D8	fin de piste cyclable	Indique la fin de la piste cyclable obligatoire (D7).	Nouveau
D10	fin de la partie de la voie publique obligatoire pour piétons, cyclistes et cyclomoteurs classe A	Indique la fin de la partie de la voie publique signalée par D9.	Nouveau Piège de numérotation : dans l'AR de 1975, D10 = partie de la voie publique réservée aux piétons et cyclistes (désormais D11).
D11	partie de la voie publique obligatoire pour les piétons et les cyclistes	Partie de la voie publique que piétons et cyclistes doivent emprunter ; vaut jusqu'au prochain carrefour inclus (ancien D10).	Remplace D10 correspondance établie par comparaison des libellés · Correspondance D10 (1975) -> D11 établie par comparaison avec l'AR 1975 (« D10. Partie de la voie publique réservée à la circulation des piétons et des cyclistes. »).
D12	fin de la partie de la voie publique obligatoire pour les piétons et les cyclistes	Indique la fin de la partie de la voie publique signalée par D11.	Nouveau
D13	partie de la voie publique obligatoire pour les piétons	Partie de la voie publique réservée aux piétons (et non plus un « chemin ») ; avec le panonceau M41b-P.2, les vélos y sont admis mais cèdent la priorité aux piétons.	Remplace D11 Le Rapport au Roi parle de « nouveaux signaux » D13 et D15 ; Vias y voit les anciens D11 et D13 renumérotés. Les deux lectures sont gardées.
D14	fin de la partie de la voie publique obligatoire pour les piétons	Indique la fin de la partie de la voie publique signalée par D13.	Nouveau
D15	partie de la voie publique obligatoire pour les cavaliers	Partie de la voie publique que les cavaliers doivent emprunter ; vaut jusqu'au prochain carrefour inclus (ancien D13).	Remplace D13
D16	fin de la partie de la voie publique obligatoire pour les cavaliers	Indique la fin de la partie de la voie publique signalée par D15.	Nouveau
D17	usage obligatoire des feux de croisement	Oblige à allumer les feux de croisement là où le code ne l'impose pas d'office (bois, longs tunnels…).	Nouveau Statut « nouveau » : listé parmi les nouveaux panneaux dans la FAQ Vias (27/5/2025) et absent de l'AR de 1975 ; l'extrait du Rapport au Roi décrit son usage.
D18	fin de l'usage obligatoire des feux de croisement	Met fin à l'obligation de D17, sans préjudice des règles générales d'allumage des feux (art. 44).	Nouveau Statut « nouveau » : listé parmi les nouveaux panneaux dans la FAQ Vias (27/5/2025) et absent de l'AR de 1975.
D7 / D9 / D11 / D13 / D15	pistes et parties de la voie publique obligatoires	Leur portée est précisée : ils valent jusqu'au prochain carrefour inclus ; l'arrêt et le stationnement y sont interdits.	Modifié (D7 / D9 / D10 / D11 / D13) Interdiction d'arrêt sur D9, D11, D13, D15 : note de presse du 4/6/2024 et « Bref résumé » Vias.

Signaux d’indication (27)

Code	Panneau	Signification	Statut
E9	stationnement autorisé (signal unique)	Un seul signal E9 remplace la série E9a à E9j ; les catégories de véhicules, horaires, etc. sont précisés par panonceaux.	Remplace E9a à E9j Signal relatif au stationnement : classé « indication » faute de catégorie « stationnement » dans le format demandé.
F17	bande bus	Nouveau modèle international, adaptable aux lieux, avec flèches de sens et nouveau symbole bus ; la bande bus fusionne avec l'ancien site spécial franchissable (F18).	Remplace F17 + F18 Les anciens F17/F18 gardent leur signification jusqu'au 1/6/2030 (art. 85, § 2).
F23b	numéro d'une autoroute	Le numéro d'autoroute s'écrit désormais en blanc sur fond vert, comme les routes internationales.	Modifié
F36	signal de direction pour guider piétons ou cyclistes vers une partie de la voie publique	Panneau directionnel qui oriente piétons et cyclistes vers une partie précise de la voie publique.	Nouveau Ajouté par l'AR modificatif du 30/6/2026.
F42	fin d'une déviation	Indique la fin d'un itinéraire de déviation.	Nouveau Ajouté par l'AR modificatif du 30/6/2026.
F44	cours d'eau	Indique un cours d'eau ; même signal, nouveau code.	Remplace F57 Piège de numérotation : F57 désigne désormais l'annonce d'un parking.
F48	passage pour piétons	Signal d'indication du passage pour piétons ; même signal, nouveau code.	Remplace F49
F49	passage pour cyclistes et conducteurs de cyclomoteurs à deux roues	Signal d'indication du passage pour cyclistes et cyclomotoristes ; même signal, nouveau code.	Remplace F50
F50	signal indiquant un danger aux conducteurs qui changent de direction	Signale au conducteur qui tourne un danger, représenté par le signal A correspondant ; plus limité aux seuls cyclistes.	Remplace F50bis
F52a / F52b	issue de secours / voie d'évacuation vers l'issue de secours la plus proche	Signaux d'issue de secours, utilisables partout et plus seulement dans les tunnels.	Remplace F52 / F52bis
F53	hôpital	Même signal, libellé « hôpital » au lieu d'« établissement sanitaire ».	Modifié
F61	annonce d'un parking sécurisé	Annonce un parking sécurisé ; le nombre de cadenas (et d'étoiles, max. 5) indique le niveau de sécurité.	Nouveau Piège de numérotation : dans l'AR de 1975, F61 = téléphone (désormais F63).
F62	parking sécurisé	Indique un parking sécurisé ; le nombre de cadenas (max. 5) indique le niveau de sécurité.	Nouveau Piège de numérotation : dans l'AR de 1975, F62 = téléphone d'appel d'urgence (désormais F64).
F63	téléphone	Indique un téléphone ; même signal, nouveau code.	Remplace F61
F64	téléphone d'appel d'urgence	Indique un téléphone d'urgence ; même signal, nouveau code.	Remplace F62
F65a	distribution de carburant	Indique une station de carburant ; le type de carburant peut figurer sur le signal ou un panonceau (ancien F63 « station-service »).	Remplace F63
F65b	borne de recharge électrique	Indique une borne de recharge pour véhicules électriques.	Nouveau Le Rapport parle de « nouveau symbole » ; la liste des renumérotations range F65a et F65b sous l'ancien F63.
F66	hôtel ou motel	Indique un hôtel ou motel ; même signal, nouveau code.	Remplace F65
F69	cafétéria	Même signal ; libellé français « cafétéria » au lieu de « débit de boissons ».	Modifié
F74	terrain pour autocaravanes	Indique un terrain destiné au camping des autocaravanes (mobilhomes).	Nouveau
F76	emplacement pour pique-nique	Indique un emplacement pour pique-nique.	Nouveau
F78	toilette	Indique la présence de toilettes sur une aire de repos le long d'une autoroute.	Nouveau Ajouté par l'AR modificatif du 30/6/2026.
F79	point de vue	Indique un point de vue.	Nouveau Piège de numérotation : dans l'AR de 1975, F79 = préavis de réduction du nombre de bandes (désormais F80).
F80 / F81 / F83 / F85	indications temporaires à l'occasion de travaux	Signaux temporaires de chantier (réduction de bandes, évitement, traversée du terre-plein, circulation à double sens), désormais de couleur jaune ; F80 reprend l'ancien F79.	Remplace F79 / F81 / F83 / F85
F96	signal annonçant un évitement (permanent)	Même type que F81 mais sur fond bleu, pour un évitement permanent ; le nombre de flèches correspond aux bandes.	Nouveau
F99	refuge pour véhicules agricoles	Indique un refuge où les véhicules agricoles lents se rangent pour laisser passer les véhicules plus rapides.	Nouveau Piège de numérotation : dans l'AR de 1975, F99a/b/c = début de chemin réservé (désormais R9).
F100	frontière	Signal placé à la frontière qui indique l'entrée en Belgique.	Nouveau Nouveau dans la réglementation mais déjà présent sur le terrain ; Vias le range parmi les signaux qui restent inchangés après 2045.

Zones et signaux à réglementation particulière (R, Z) (15)

Code	Panneau	Signification	Statut
R1 / R3	début / fin d'abords d'école	Délimitent les abords d'une école ; la limitation de vitesse affichée peut varier.	Remplace F4a + A23 / F4b (abords d'école) correspondance établie par comparaison des libellés · Ancien code établi par comparaison : dans l'AR de 1975 (art. 2.37), les abords d'école étaient délimités par F4a (associé à A23) et F4b. Le signal de danger A23 subsiste en 2027 (aperçu officiel, image mise à jour) : seule la délimitation des abords d’école par F4a + A23 est remplacée ; F4a/F4b hors abords d’école deviennent Z1-C43/Z3-C43.
R5 / R7	début / fin d'une zone de rencontre	Délimitent une zone de rencontre ; la vitesse maximale peut y figurer à titre informatif (règle régionale).	Remplace F12a / F12b En Région flamande, la vitesse en zone de rencontre passe de 20 km/h à l'allure du pas (FAQ Vias).
R9 / R11	début / fin d'un chemin réservé aux usagers indiqués	Délimitent un chemin réservé ; au moins deux catégories d'usagers sont représentées sur le signal.	Remplace F99a / F99b / F99c et F101a / F101b / F101c
R12	début d'une piste cyclable non obligatoire	Piste cyclable que le cycliste peut emprunter ou non (il peut rouler sur la chaussée) ; panneau rectangulaire, valable jusqu'au prochain carrefour.	Nouveau
R13	fin d'une piste cyclable non obligatoire	Indique la fin de la piste cyclable non obligatoire.	Nouveau
R14 / R15	début / fin d'une zone piétonne	Délimitent une zone piétonne ; la vitesse maximale peut y figurer à titre informatif.	Remplace F103 / F105
R17 / R19	début / fin d'une zone cyclable	Délimitent une zone cyclable (ancienne « rue cyclable » à validité zonale).	Remplace F111 / F113 Les anciens F111/F113 zonaux ou avec la mention « Rue cyclable » gardent leur sens jusqu'au 1/1/2035 (art. 85, § 3).
R21 / R23	début / fin d'une zone aéroportuaire	Délimitent une zone aéroportuaire.	Remplace F119 / F120
R25 / R27	début / fin d'une agglomération	Délimitent l'agglomération ; modèle vertical ou horizontal, avec ou sans nom, avec ou sans vitesse (informative).	Remplace F1a / F1b / F3a / F3b
R29 / R31	début / fin d'une autoroute	Délimitent l'autoroute.	Remplace F5 / F7
R33 / R35	début / fin d'une route pour automobiles	Délimitent la route pour automobiles ; R33 vaut jusqu'au prochain carrefour.	Remplace F9 / F11
R37	début des travaux	Placé au début des travaux (A31 continue d'annoncer les travaux en amont) ; aucune règle de circulation n'y est attachée selon Vias.	Nouveau
R39	fin des travaux	Indique la fin des travaux (ancien F47).	Remplace F47
Z1 / Z3 / Z5	début / fin / rappel d'une zone (signaux à validité zonale)	Le signal auquel on donne une validité zonale est reproduit sur le panneau de zone (fin de zone : en tons gris) ; Z5 rappelle la zone. Codes nouveaux pour un principe qui existait (ancien art. 65.5).	Modifié (signaux à validité zonale (art. 65.5 AR 1975))
Z1-C43 / Z3-C43	début / fin d'une zone de vitesse (ex. zone 30)	La zone 30 n'a plus son signal propre : on utilise le C43 à validité zonale (vitesse au choix).	Remplace F4a / F4b (zone 30)

Panonceaux (M) (6)

Code	Panneau	Signification	Statut
M20	stationnement interdit sur le trottoir ou l'accotement en saillie pour motos, vélos, engins de déplacement ou cyclomoteurs (selon symbole)	Sous E1, interdit le stationnement sur le trottoir (ou l'accotement en saillie) aux catégories dont le symbole figure sur le panonceau.	Nouveau Libellé reformulé par l'AR du 30/6/2026 (« stationnement interdit sur le trottoir ou sur l'accotement en saillie ») ; la même FAQ Vias reprend aussi l'ancien libellé 2024 « Stationnement sur la chaussée pour les motocyclettes… ».
M21	bande de stationnement comprise (ou autre partie de la voie publique comprise)	Étend une réglementation (ex. E1, E3) à la bande de stationnement ou à la partie de voie publique inscrite.	Nouveau
M23	stationnement payant (symbole €)	Le symbole « € » indique le stationnement payant, à la place des mentions « payant » ou « ticket ».	Remplace mentions « payant » / « ticket » sur panonceau
M13	rappel de la réglementation (nombre de places possible sur la flèche)	Panonceau à flèche de rappel ; le nombre de places concernées peut être indiqué sur la flèche.	Modifié (panonceau à flèche de rappel (art. 70 AR 1975)) correspondance établie par comparaison des libellés · Vias le présente comme nouveau ; l'AR de 1975 prévoyait déjà un panonceau de rappel à flèche (art. 70). Nouveauté : nombre de places sur la flèche.
M15	flèche(s) indiquant l'endroit où s'applique la réglementation	L'orientation de la ou des flèches détermine l'endroit où la réglementation d'arrêt ou de stationnement s'applique.	Nouveau Statut « nouveau » repris de Vias, non vérifié ligne à ligne contre l'AM du 11/10/1976.
M (tous)	panneaux additionnels noirs sur fond blanc	Tous les panonceaux deviennent noirs sur fond blanc (plus de panonceaux bleus) ; ils sont regroupés à l'article 72 et l'annexe 1.	Modifié (panonceaux blancs sur fond bleu)

Symboles (P, S) (14)

Code	Panneau	Signification	Statut
P.3	vélos cargo	Symbole du vélo cargo, utilisable sur les panonceaux (par exemple pour le stationnement).	Nouveau
P.6	engins de déplacement en libre-partage	Symbole des engins de déplacement (trottinettes…) en libre-partage, redessiné pour être plus lisible.	Remplace M22 SPF, note de presse et Vias le présentent comme « nouveau symbole » ; l'AR de 1975 consolidé contenait déjà « M22 Engins de déplacement en libre-partage » (art. 65.2). Les deux lectures sont gardées.
P.4	bicyclettes en libre-partage	Symbole des vélos partagés, redessiné.	Remplace M23 correspondance établie par comparaison des libellés · Ancien code M23 « Bicyclettes en libre-partage » (AR 1975, art. 65.2). Attention : M23 désigne désormais le panonceau « stationnement payant ».
P.5	engins de déplacement	Symbole des engins de déplacement (dont les trottinettes), redessiné.	Remplace M21 correspondance établie par comparaison des libellés · Ancien code M21 « Engins de déplacement » (AR 1975, art. 65.2). Attention : M21 désigne désormais le panonceau « bande de stationnement comprise ».
P.12b	véhicules des services réguliers de transport en commun	Symbole propre aux bus des services réguliers (TEC, De Lijn, STIB), distinct du symbole P.12a « autocars et autobus » ; il figure aussi sur le nouveau F17 (bande bus).	Nouveau Ajouté par l'AR modificatif du 30/6/2026 (« deux symboles distincts sont ajoutés à l'annexe 1 (respectivement P.12a et P.12b) ») ; P.12a reprend le symbole autocars/autobus. Coquilles « d'autres part » et « transport et commun » telles quelles dans la source.
P.19a	cavaliers	Symbole du cavalier, utilisable sur les panonceaux.	Nouveau Ajouté par l'AR modificatif du 30/6/2026.
P.19b	véhicules attelés	Symbole du véhicule attelé ; sur R9, il donne accès au chemin réservé aux véhicules attelés (avant : symbole du tracteur agricole).	Nouveau Numéroté P19 en 2024, P.19b depuis l'ajout de P.19a (AR du 30/6/2026).
P.29	véhicules occupés par au moins 2, 3 ou 4 personnes (et transport en commun régulier)	Symbole de covoiturage (2+, 3+, 4+) utilisable sur panonceau, à la place des inscriptions « excepté 2+ » / « excepté 3+ ».	Remplace inscriptions « excepté 2+ » / « excepté 3+ » (sous C5)
P.34	cycles de plus d'un mètre de large	Symbole des cycles larges (plus d'un mètre), par exemple pour leur ouvrir un chemin réservé R9.	Nouveau Le code P.34 est réutilisé : son contenu de 2024 est remplacé par l'AR du 30/6/2026.
P.38	allure du pas	Symbole indiquant l'allure du pas.	Nouveau Ajouté par l'AR modificatif du 30/6/2026.
S.5	parc d'activités économiques	Symbole des signaux de direction pour un parc d'activités économiques.	Remplace symbole « Entreprise et zone industrielle »
S.6	sortie (d'autoroute)	Symbole de sortie d'autoroute, qui peut être complété par le numéro de la sortie.	Nouveau Prévu comme signal F6 en 2024, devenu symbole S.6 (annexe 2) avec l'AR du 30/6/2026.
S.7	échangeur	Symbole d'échangeur d'autoroutes.	Nouveau Prévu comme signal F7 en 2024 (« ce nouveau signal indique un échangeur d'autoroutes »), devenu symbole S.7.
S.14	gare de bus	Nouveau dessin : gare de bus réservée aux véhicules des services réguliers de transport en commun.	Modifié

Marques routières (6)

Code	Panneau	Signification	Statut
ligne continue jaune (bord de chaussée)	ligne continue jaune le long du bord de la chaussée, de la bordure du trottoir ou de l'accotement en saillie	Interdit l'arrêt et le stationnement le long de cette ligne (la ligne jaune discontinue, elle, interdit le stationnement).	Nouveau
marques en zigzag blanches	marques en zigzag blanches (zones d'arrêt)	Délimitent les zones de livraison, d'embarquement/débarquement ou les arrêts de bus ; on peut y circuler, l'arrêt y est réservé et le stationnement interdit.	Nouveau Interdiction de stationner et mention « BUS » possible : FAQ Vias.
bande bus (marquage)	bande bus bordée d'une ligne continue, discontinue à l'approche du carrefour	Fusion de la bande bus et du site spécial franchissable ; là où la ligne devient discontinue, on peut emprunter la bande bus pour tourner au prochain carrefour.	Remplace marques des articles 72.5 et 72.6 AR 1975 Anciennes marques des art. 72.5 et 72.6 valables jusqu'au 1/6/2030 (art. 85, § 2).
passage pour cyclistes (marquage)	passage cycliste : petits carrés blancs (non prioritaire) / lignes discontinues de piste cyclable (prioritaire)	Les petits carrés blancs signalent un passage où cyclistes et cyclomotoristes n'ont pas la priorité ; la piste cyclable traversante (lignes discontinues) leur donne la priorité.	Modifié (marquage en blocs (art. 76 AR 1975)) Introduit par l'AR modificatif du 30/6/2026 ; Vias parle d'un « nouveau marquage [...] plus discret que l'actuel marquage en blocs ».
marques provisoires jaunes (travaux)	marques temporaires de chantier en jaune	En chantier, toutes les marques provisoires (flèches, pistes cyclables, passages pour piétons, lignes d'arrêt) peuvent être jaunes et annulent les marques blanches.	Modifié (art. 73 AR 1975 (marques provisoires des bandes))
emplacement moto (marquage)	emplacement de stationnement marqué du symbole d'une motocyclette	Les motos peuvent stationner sur un emplacement à arceaux ou marqué au sol du symbole d'une moto.	Modifié

Mêmes codes, autre sens : les pièges de la renumérotation

Plusieurs codes existent aujourd’hui et désignent un autre panneau en 2027. À l’examen, le code ne suffit donc jamais : regardez le dessin.

C22 : aujourd’hui « Accès interdit aux autocars », en 2027 « accès interdit aux véhicules dont la masse en charge par essieu dépasse la masse indiquée ».
C23 : aujourd’hui « Accès interdit aux véhicules de transport de choses », en 2027 « accès interdit aux autobus et autocars ».
C31 : aujourd’hui « Interdiction de tourner à gauche au prochain carrefour », en 2027 « accès interdit aux autocaravanes ».
C49 : aujourd’hui « Fin de l’interdiction du régulateur de vitesse », en 2027 « accès interdit aux véhicules à moteur soumis à une politique d'accès sélective (zone de basses émissions) ».
D10 : aujourd’hui « Partie réservée aux piétons et aux cyclistes », en 2027 « fin de la partie de la voie publique obligatoire pour piétons, cyclistes et cyclomoteurs classe A ».
D11 : aujourd’hui « Chemin obligatoire pour piétons », en 2027 « partie de la voie publique obligatoire pour les piétons et les cyclistes ».
D13 : aujourd’hui « Chemin obligatoire pour cavaliers », en 2027 « partie de la voie publique obligatoire pour les piétons ».
F49 : aujourd’hui « Passage pour piétons (indication) », en 2027 « passage pour cyclistes et conducteurs de cyclomoteurs à deux roues ».
F50 : aujourd’hui « Passage pour cyclistes (indication) », en 2027 « signal indiquant un danger aux conducteurs qui changent de direction ».
F61 : aujourd’hui « Téléphone », en 2027 « annonce d'un parking sécurisé ».
F62 : aujourd’hui « Téléphone d’appel d’urgence », en 2027 « parking sécurisé ».
F63 : aujourd’hui « Station-service », en 2027 « téléphone ».
F79 : aujourd’hui « Annonce d’une réduction du nombre de bandes de circulation », en 2027 « point de vue ».
M20 : aujourd’hui « Panonceau : stationnement réservé aux vélos et speed pedelecs », en 2027 « stationnement interdit sur le trottoir ou l'accotement en saillie pour motos, vélos, engins de déplacement ou cyclomoteurs (selon symbole) ».
M15 : aujourd’hui « Panonceau : speed pedelecs interdits sur la piste », en 2027 « flèche(s) indiquant l'endroit où s'applique la réglementation ».

Panneaux supprimés, fusionnés ou renommés (20)

Code	Panneau	Remplacé par	Perd sa signification
E5	stationnement interdit du 1er au 15 du mois	Sans successeur	Le 1er juin 2027
E7	stationnement interdit du 16 à la fin du mois	Sans successeur	Le 1er juin 2027
E11	stationnement semi-mensuel dans toute l'agglomération	Sans successeur	Le 1er juin 2027
B3 / B7 / B13	signaux annonçant B1, B5 ou B11 à distance	Remplacé par B1 / B5 / B11 + panonceau de distance (art. 72, § 2)	Le 1er janvier 2045
B23	autorisation pour cyclistes de franchir le feu rouge pour aller tout droit	Remplacé par B22 (flèches selon les directions)	Le 1er janvier 2045
A29	traversée de bétail	Remplacé par A27 (traversée d'animaux, symbole adapté à l'espèce)	Le 1er janvier 2045
A50	file	Remplacé par A32	Le 1er janvier 2045
F4a / F4b	début / fin de zone 30 (et délimitation des abords d'école)	Remplacé par Z1-C43 / Z3-C43 (zone de vitesse) ; R1 / R3 (abords d'école)	Le 1er janvier 2045
F117 / F118	début / fin d'une zone de basses émissions	Remplacé par C49 à validité zonale	Le 1er janvier 2045
F17 (ancien modèle) / F18	bande bus (ancien modèle) / site spécial franchissable	Remplacé par nouveau F17 (bande bus)	Le 1er juin 2030
marques art. 72.5 / 72.6 (AR 1975)	marquages de la bande bus et du site spécial franchissable	Remplacé par nouveau marquage de bande bus (art. 74, § 5)	Le 1er juin 2030
F111 / F113 (zonaux ou « Rue cyclable »)	rue cyclable / zone cyclable (anciens modèles)	Remplacé par R17 / R19	Le 1er janvier 2035
F89	préavis d'un danger ou d'une réglementation par bande de circulation	Remplacé par F91 + panonceau de distance	Le 1er janvier 2045
E9a à E9j	série de signaux de stationnement autorisé / réservé	Remplacé par E9 unique + panonceaux (annexe 1)	Le 1er janvier 2045
F1a/F1b, F3a/F3b, F5, F7, F9, F11, F12a/F12b, F47, F99a-c, F101a-c, F103, F105, F119, F120	anciens signaux d'indication de début / fin (agglomération, autoroute, zone de rencontre, chemin réservé, zone piétonne, zone aéroportuaire, fin de travaux)	Remplacé par série R (signaux à réglementation particulière)	Le 1er janvier 2045
F49, F50, F50bis, F52, F52bis, F57, F61, F62, F63, F65, F79	signaux d'indication renumérotés	Remplacé par F48, F49, F50, F52a, F52b, F44, F63, F64, F65a, F66, F80	Le 1er janvier 2045
C22, C23, C24a-c, C25, C31a/C31b	signaux d'interdiction renumérotés	Remplacé par C23, C24, C25a-c, C26, C32a/C32b	Le 1er janvier 2045
D10, D11, D13	signaux d'obligation renumérotés	Remplacé par D11, D13, D15	Le 1er janvier 2045
panonceaux bleus	panneaux additionnels blancs sur fond bleu	Remplacé par panonceaux noirs sur fond blanc	Le 1er janvier 2045
clous lumineux blancs aux carrefours	clous lumineux blancs reliant les pistes cyclables aux carrefours	Sans successeur	Règle générale : le 1er janvier 2045

Que deviennent les panneaux actuels ? Les dates de transition

Règle générale : les panneaux conformes au code de 1975 gardent leur signification jusqu’au 1er janvier 2045 ; les gestionnaires de voirie les remplacent au fil de l’usure.
Exception immédiate : E5, E7 et E11 (stationnement alterné semi-mensuel) perdent leur signification dès le 1er juin 2027, car ils n’ont pas de successeur.
F17, F18 et les marques de bande bus de l’ancien code tiennent jusqu’au 1er juin 2030.
F111 et F113 à validité zonale, ou avec la mention « Rue cyclable », valent comme R17 et R19 jusqu’au 1er janvier 2035.
Les nouveaux panneaux ne peuvent pas être posés avant le 1er juin 2027.

Et l’examen théorique ?

D’après la FAQ de l’institut Vias, les examens passés avant le 1er juin 2027 portent sur le code actuel ; à partir de cette date, les réponses devront être conformes au Code de la voie publique. Ni les Régions, compétentes pour l’examen, ni les centres n’ont publié de calendrier pour la nouvelle banque de questions au moment de notre relevé. Les titulaires d’un permis ne repassent rien.

S’entraîner sur les panneaux actuels

Questions fréquentes

Combien de nouveaux panneaux en 2027 ?

D’après les Rapports au Roi, 46 signaux, symboles et marques sont nouveaux ; 41 reprennent un ancien panneau sous un nouveau code, 19 sont modifiés et 20 disparaissent ou fusionnent. Le ministre parlait de « plus de 45 nouveaux panneaux et symboles ».

Quand les nouveaux panneaux arrivent-ils sur les routes ?

Pas avant le 1er juin 2027, date d’entrée en vigueur du Code de la voie publique. Les anciens panneaux gardent ensuite leur signification jusqu’au 1er janvier 2045, sauf E5, E7 et E11 (1er juin 2027), les bandes bus F17 et F18 (1er juin 2030) et les F111 et F113 zonaux (1er janvier 2035).

Faut-il apprendre les nouveaux panneaux pour l’examen théorique ?

Si vous passez l’examen avant le 1er juin 2027, non : les questions portent sur le code actuel. À partir de cette date, les réponses devront être conformes au nouveau code, selon l’institut Vias.

Quels panneaux changent de sens en gardant leur code ?

Notamment C22, C23, C24, C25, C31, D10, D11, D13, F49, F50, F57, F61, F62, F63, F65, F79 et F99 : le même code désigne un autre panneau avant et après le 1er juin 2027.

Méthode et limites

Liste établie à partir des Rapports au Roi de l’arrêté royal du 3 juin 2024 et de l’arrêté royal du 30 juin 2026, complétés par la FAQ de l’institut Vias et par l’aperçu officiel bilingue des signaux à partir du 1er juin 2027 (version du 17 juillet 2026), d’où viennent les noms néerlandais. Les dessins ne sont pas reproduits ici : ils sont dans l’aperçu officiel. Faute de tableau de concordance officiel, quelques correspondances ancien/nouveau code viennent de la comparaison des libellés ; elles sont signalées. Quand deux sources se contredisent, la note le dit. Le chiffre « plus de 45 » du ministre ne se reconstitue pas exactement : la pièce jointe qui le détaillait n’est plus en ligne.

Sources : Arrêté royal du 3 juin 2024 (Code de la voie publique) et son Rapport au Roi, Justel · Arrêté royal du 30 juin 2026 (modifications, report au 1er juin 2027), Moniteur belge du 15 juillet 2026, Justel · Aperçu officiel des signaux routiers à partir du 1er juin 2027 (PDF bilingue, version du 17 juillet 2026) · Institut Vias, « Signaux routiers » : durées de validité des anciens signaux, images officielles · Institut Vias, FAQ « Quels changements pour vous ? » (examen de conduite) · SPF Mobilité et Transports, Code de la voie publique · Note de presse du cabinet du ministre fédéral de la Mobilité, 4 juin 2024 (« plus de 45 nouveaux panneaux et symboles »). TheoRoute est un site indépendant, sans lien avec les autorités : en cas de doute, le texte du Moniteur belge fait foi.

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