Ce panneau est un D1 à flèche non coudée, fixé sur un obstacle : il oblige à passer du côté indiqué par la flèche. Vous le rencontrez sur les îlots directionnels, les refuges, les séparateurs de chantier et les terre-pleins. Le côté de passage n’est donc pas laissé à votre appréciation.
Base légale : Art. 69.3
🆕 Code de la voie publique (1er juin 2027) : ce panneau est modifié. L'ancien D1 est décliné en sept codes selon la flèche : a-c au carrefour, d-e contourner l'obstacle, f-g suivre la direction. Tous les nouveaux panneaux 2027 →
Ce que vous devez faire
Serrez du côté de la flèche bien avant l’obstacle, sans attendre le dernier moment, et laissez cet obstacle de l’autre côté de votre véhicule. Ralentissez, car un îlot ou un séparateur réduit la largeur utile de la chaussée. Si un usager plus lent vous précède dans ce passage rétréci, patientez plutôt que de forcer le passage.
À retenir : Passez obligatoirement du côté indiqué par la flèche (îlot, chantier).
Où et jusqu’à quand il s’applique
Le panneau ne vaut que pour l’obstacle sur lequel il est fixé : une fois celui-ci dépassé, il n’impose plus rien. Comme tout signal d’obligation, il est placé là où sa visibilité est la mieux assurée, ici directement sur l’obstacle à contourner. Il ne dit rien de la direction à prendre au carrefour suivant, ni de la priorité.
Le piège à l’examen
L’erreur consiste à traiter la flèche comme un conseil et à contourner l’îlot du côté le plus commode : du mauvais côté, vous vous retrouvez à contresens, face au trafic venant en face. On le confond aussi avec le D1 classique planté au bord de la route, qui impose une direction à suivre et non un côté de passage. Le signe distinctif est la flèche non coudée, posée sur l’obstacle lui-même.
Questions d’examen sur ce panneau
Un îlot avec ce panneau (flèche vers le bas à 45°) se dresse devant vous. Que faites-vous ?
Je contourne l’obstacle du côté indiqué par la flèche ✓ Bonne réponse
Je choisis librement le côté qui me semble le plus dégagé
Je m’arrête complètement avant même d’atteindre l’îlot central
Ce D1 à flèche non coudée, posé sur l’obstacle, canalise le trafic autour d’un îlot, d’un chantier ou d’un refuge de tram : le côté n’est pas un choix. Passer de l’autre côté vous mettrait face au trafic opposé.
Dans la même famille
Rond bleu : une obligation (direction, piste cyclable, sens giratoire…).