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Panneau F79 — Annonce d’une réduction du nombre de bandes de circulation

Code officiel : F79 · Famille : F — Signaux d’indication

Le panneau F79 est un signal de préavis : il annonce, à distance, que le nombre de bandes de circulation va diminuer, le dessin montrant quelle bande prend fin et dans quel sens se fait le rabattement. Le code le range parmi les signaux utilisés pour donner des indications provisoires à l’occasion de travaux : le nombre de flèches correspond au nombre réel de bandes et le symbole à la disposition des lieux. Il est placé avant le rétrécissement, éventuellement complété par un panonceau de distance, surtout sur autoroute et sur les routes à plusieurs bandes.

Base légale : Art. 71.2 (et art. 12bis)

🆕 Code de la voie publique (1er juin 2027) : ce panneau devient le F80 « indications temporaires à l'occasion de travaux ». Il garde sa signification sur la route jusqu’au 1er janvier 2045. Tous les nouveaux panneaux 2027 →

Ce que vous devez faire

Si vous circulez sur la bande qui disparaît, préparez votre changement de bande : rétroviseurs, angle mort, clignotant, et vous cédez le passage à ceux qui occupent déjà la bande voisine, car changer de bande est une manœuvre (art. 12.4). Si vous êtes sur la bande qui continue, gardez une allure régulière et une distance qui permet aux autres de s’insérer. Lorsque la circulation est fortement ralentie, la tirette s’applique (art. 12bis) : vous restez sur votre bande et vous ne vous intercalez sur la bande libre que juste devant le rétrécissement ; ceux qui circulent sur la bande libre cèdent alors, tour à tour, la priorité à un conducteur qui s’intercale. Si la circulation est interrompue sur les deux bandes, la priorité va d’abord à un conducteur venant de la bande de droite, puis à un conducteur venant de la bande de gauche.

À retenir : Une bande va disparaître : changez de bande à temps, et à la tirette si la circulation est fortement ralentie.

Où et jusqu’à quand il s’applique

Le préavis vaut pour le rétrécissement qu’il annonce ; la distance exacte n’est connue que si un panonceau l’indique. Le code ne fixe pas de vitesse particulière à cet endroit : la limitation en vigueur ou celle du chantier reste d’application. La tirette de l’art. 12bis ne joue que si la circulation est fortement ralentie ; à vitesse normale, c’est la règle générale de la manœuvre qui s’applique.

Le piège à l’examen

Le piège le plus fréquent est la tirette : en bouchon, se rabattre dès le panneau, ou refuser l’insertion à celui qui va jusqu’au bout, sont deux erreurs ; la règle est l’insertion juste devant le rétrécissement, un véhicule à la fois. Deuxième confusion : le F79 annonce (préavis), alors que le F97 indique sur place un rétrécissement de l’importance d’une bande et que le triangle A7 avertit d’une chaussée rétrécie. Enfin, lisez le dessin : il dit laquelle des bandes prend fin, à gauche ou à droite.

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