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Panneau F119 — Début de zone aéroportuaire

Code officiel : F119 · Famille : F — Signaux d’indication

Le panneau F119 marque le début d’une zone aéroportuaire : une zone située autour ou à proximité d’un aéroport, dans laquelle les dispositions du code de la route peuvent ne pas s’appliquer ou être modifiées pour un certain trafic (art. 2.69). On le rencontre aux abords des grands aéroports. Le code ne fixe lui-même aucune règle particulière de vitesse, d’arrêt ou de priorité pour cette zone.

Base légale : Art. 2.69 et art. 57 (et art. 71.2)

🆕 Code de la voie publique (1er juin 2027) : ce panneau devient le R21 « début / fin d'une zone aéroportuaire ». Il garde sa signification sur la route jusqu’au 1er janvier 2045. Tous les nouveaux panneaux 2027 →

Ce que vous devez faire

Pour vous, conducteur ordinaire, rien ne change : vous appliquez le code de la route et la signalisation en place comme partout ailleurs. Les dérogations que permet la zone (art. 2.69) visent le trafic propre à l’aéroport — en Flandre et à Bruxelles, l’art. 57 cite le trafic entre les quais d’embarquement et de débarquement, les dépôts, les hangars et les magasins — et elles sont précisées par les règlements locaux, pas par le panneau. Attendez-vous donc à voir des véhicules de service se comporter autrement que le code ne le prévoit, et redoublez d’attention aux abords des terminaux, où piétons chargés de bagages, navettes et taxis se croisent.

À retenir : Zone aéroportuaire : pour vous, le code reste la règle ; seul le trafic de service de l’aéroport peut y déroger, localement.

Où et jusqu’à quand il s’applique

La zone commence au F119 et se termine au F120 ; elle couvre les voiries comprises entre ces signaux. Les règles éventuellement modifiées ne valent que pour le trafic que désigne la réglementation locale ; pour les autres usagers, la portée du panneau est purement informative.

Le piège à l’examen

Le piège est d’imaginer une règle cachée — vitesse réduite, interdiction d’arrêt, priorité aux navettes : le panneau n’en contient aucune, et toute règle de ce genre doit être signalée par le signal correspondant (C43, E1, E3…). Deuxième erreur : le confondre avec un signal de direction vers l’aéroport (F33a ou F34a avec le symbole de l’avion) — le F119 ne vous guide pas, il délimite une zone. Enfin, l’avion dessiné ne fait pas du F119 un signal de danger : aucun triangle, aucune obligation de ralentir.

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