Le panneau D10 désigne une partie de la voie publique réservée à la circulation des piétons et des cyclistes (art. 69.3). Les deux symboles y figurent l’un au-dessus de l’autre, sans le trait vertical du D9. Contrairement au D7 et au D9, cette partie n’est pas une piste cyclable au sens du code (art. 2.7).
Base légale : Art. 69.3 (et art. 9.1.2)
🆕 Code de la voie publique (1er juin 2027) : ce panneau devient le D11 « partie de la voie publique obligatoire pour les piétons et les cyclistes ». Il garde sa signification sur la route jusqu’au 1er janvier 2045. Tous les nouveaux panneaux 2027 →
Ce que vous devez faire
À vélo, vous devez emprunter la partie signalée par le D10 là où elle existe (art. 9.1.2). Comme des piétons y circulent aussi, roulez à une allure qui vous laisse le temps de vous arrêter devant un piéton qui change de trajectoire : vous ne pouvez pas le mettre en danger (art. 40.1). À pied, c’est là que vous marchez, avant l’accotement et avant la chaussée (art. 42.1).
À retenir : Partie réservée aux piétons et aux cyclistes (pas aux cyclomoteurs classe A) : les cyclistes doivent l’utiliser, sans mettre les piétons en danger.
Où et jusqu’à quand il s’applique
Le D10 s’applique à la partie de la voie publique qu’il désigne, sur toute la longueur de ce chemin, et le panneau est placé là où sa visibilité est la mieux assurée. Là où la vitesse est limitée à 50 km/h ou moins, les vélos couchés et vélomobiles d’un mètre de large au maximum ont le choix entre cette partie, la piste cyclable et la chaussée (art. 9.1.2). En Région wallonne, la vitesse y est limitée à 30 km/h (art. 11.1 wallon).
Le piège à l’examen
L’erreur classique est de traiter le D10 comme une piste cyclable où le piéton serait l’intrus : ce n’est pas une piste cyclable au sens du code (art. 2.7). Autre piège : les cyclomoteurs à deux roues classe A, admis sur un D9, ne le sont pas sur un D10. Visuellement, c’est l’absence du trait vertical entre les deux symboles qui distingue le D10 du D9.
Questions d’examen sur ce panneau
Ces deux panneaux bleus se ressemblent : tous deux concernent les piétons et les cyclistes. Quelle différence le code de la route établit-il quant aux usagers admis ?
Le D9 est aussi ouvert aux cyclomoteurs à deux roues classe A, pas le D10 ✓ Bonne réponse
Le D9 serait réservé aux piétons, le D10 uniquement aux cyclistes seuls
Le D9 serait temporaire, le D10 serait au contraire toujours permanent
Art. 69.3 : le D9 désigne une partie réservée aux piétons, aux bicyclettes et aux cyclomoteurs à deux roues classe A ; le D10, une partie réservée aux piétons et aux cyclistes. Le D9, comme le D7, crée une piste cyclable au sens du code (art. 2.7), pas le D10.
Vous roulez à vélo sur un chemin signalé par ce panneau (D10), commun aux piétons et aux cyclistes. Quelle est la bonne attitude ?
Adapter ma vitesse et ma trajectoire, sans zone réservée ✓ Bonne réponse
Rouler normalement, car les piétons devraient s’écarter d’eux-mêmes
Rouler sur le côté droit, réservé aux cyclistes
Le D10 signale un chemin obligatoire commun aux piétons et aux cyclistes (art. 69.3) : aucune partie n’y est réservée au cycliste, qui adapte sa vitesse et sa trajectoire aux piétons.
Vous êtes à vélo et rencontrez ce panneau. Que devez-vous faire ?
Emprunter cette voie, partagée avec les piétons, en adaptant mon allure sans les mettre en danger ✓ Bonne réponse
Rouler sur la chaussée : ce panneau ne concerne que les piétons à pied
Descendre du vélo obligatoirement, ce panneau étant réservé exclusivement aux piétons
D10 : partie de la voie publique réservée aux piétons ET aux cyclistes ; les cyclistes doivent l’emprunter (art. 9.1.2) et adaptent leur allure aux piétons, qu’ils ne peuvent mettre en danger.
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Rond bleu : une obligation (direction, piste cyclable, sens giratoire…).
