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Panneau F52bis — Voie d’évacuation : issue de secours la plus proche, distance en mètres

Code officiel : F52bis · Famille : F — Signaux d’indication

Le panneau F52bis indique une voie d’évacuation dans un tunnel : l’issue de secours la plus proche dans la direction indiquée, avec la distance en mètres portée sur le signal. Pictogramme blanc sur fond vert, il est répété le long des parois de l’ouvrage, souvent dans les deux sens avec deux distances, pour que l’on sache toujours de quel côté la sortie est la plus près. Il complète le F52, qui marque l’issue elle-même.

Base légale : Art. 71.2

🆕 Code de la voie publique (1er juin 2027) : ce panneau devient le F52b « issue de secours / voie d'évacuation vers l'issue de secours la plus proche ». Il garde sa signification sur la route jusqu’au 1er janvier 2045. Tous les nouveaux panneaux 2027 →

Ce que vous devez faire

Il n’impose rien au conducteur qui roule : il sert le jour où il faut quitter le véhicule. En cas d’incendie ou de blocage, c’est lui qu’il faut lire : la plus petite distance indique le bon côté, et l’on gagne l’issue à pied, le long de la paroi, sans tenter de rejoindre la sortie du tunnel en voiture. Le code ne fixe pas la procédure ; les gestionnaires de tunnel recommandent de laisser le véhicule sur place, moteur coupé, et de ne pas revenir chercher ses affaires.

À retenir : Voie d’évacuation : la flèche et les mètres vous mènent à l’issue de secours la plus proche, à pied.

Où et jusqu’à quand il s’applique

Il vaut à l’endroit où il est placé et renseigne sur la distance restante jusqu’à l’issue, dans le sens de sa flèche. Il ne dit rien de l’espacement réglementaire des issues, que le code de la route ne fixe pas : seule la distance affichée compte. Il ne modifie aucune règle de circulation dans le tunnel.

Le piège à l’examen

La confusion attendue est avec le F52 : le F52bis donne direction et distance, le F52 marque la porte. Deuxième piège : lire la flèche comme une indication pour véhicules — elle s’adresse à des personnes à pied. Enfin, ne pas confondre les mètres du F52bis avec la longueur du tunnel, qui figure, elle, sur le panneau additionnel du F8 à l’entrée.

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