Cursus wegcode · 1/13
Synthetisch beeld
Signalen: wat telt het zwaarst
18 concrete situaties · leestijd ≈ 8 min
Hoofdstuk 1/13 · Gratis cursus Belgische wegcode · Herlezen op de officiële teksten op 25 oktober 2026
Dit hoofdstuk in video3 afleveringen · 16 minVan sterk naar zwak · De lichten en de bordenfamilies · Tot waar een bord geldt, en de markeringenGratis met een account, in de app →
Een agent wenkt u door terwijl uw licht op rood staat. Een bord zegt dat u voorrang moet verlenen, een licht staat op groen, een streep is doorlopend… Aan wie gehoorzaamt u? Dit hoofdstuk antwoordt met concrete gevallen, van het sterkste naar het zwakste signaal.
Wanneer signalen elkaar tegenspreken, legt de wegcode een volgorde vast: de bevelen van de bevoegde personen gaan boven de verkeerstekens (lichten, borden, markeringen), die boven de verkeersregels gaan (art. 6.1-6.2); werkende verkeerslichten maken de voorrangsborden op dezelfde weg zonder effect (6.3). Talrijke examenvragen bouwen hierop voort.
Officiële teksten: art. 6.1, art. 6.2
KB van 1 december 1975, art. 6.1 — Art. 6. WAARDE VAN DE BEVELEN VAN DE BEVOEGDE PERSONEN, VAN DE VERKEERSTEKENS EN VAN DE VERKEERSREGELS
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗6.1. De bevelen van bevoegde personen gaan boven de verkeerstekens alsook boven de verkeersregels.
KB van 1 december 1975, art. 6.2 — Art. 6. WAARDE VAN DE BEVELEN VAN DE BEVOEGDE PERSONEN, VAN DE VERKEERSTEKENS EN VAN DE VERKEERSREGELS
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗6.2. De verkeerstekens gaan boven de verkeersregels.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
Van sterk naar zwak
| Rang | Signaal | Voorbeeld |
|---|---|---|
| 1 | Bevelen van bevoegde personen | Een agent wuift u door bij rood: u rijdt door |
| 2 | Verkeerslichten (ze heffen de voorrangsborden op dezelfde weg op) | Het licht gaat boven het bord B1 eronder |
| 3 | Verkeersborden en wegmarkeringen | B1 gaat boven de voorrang van rechts |
| 4 | Algemene regels | Voorrang van rechts, 50 in de bebouwde kom (30 in Brussel)… |
🚗 In de praktijk De agent tegen het groene licht
Een bevoegd persoon staat midden op het kruispunt, met het gezicht naar u toe en de armen horizontaal gestrekt. Uw licht staat nochtans op groen.
Wat u doet: u stopt.
Waarom: de bevoegde persoon staat bovenaan de hiërarchie: zijn bevelen gaan boven de lichten, ook groene, en boven de borden. (Art. 6.1)
Officiële tekst: art. 6.1
KB van 1 december 1975, art. 6.1 — Art. 6. WAARDE VAN DE BEVELEN VAN DE BEVOEGDE PERSONEN, VAN DE VERKEERSTEKENS EN VAN DE VERKEERSREGELS
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗6.1. De bevelen van bevoegde personen gaan boven de verkeerstekens alsook boven de verkeersregels.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk De agent laat u de doorlopende streep oversteken
Een doorlopende witte streep scheidt de twee rijrichtingen. Een bevoegd persoon wenkt u ze te overschrijden om een hindernis te omzeilen.
Wat u doet: u overschrijdt ze, zoals hij beveelt.
Waarom: de agent gaat ook boven de markeringen: zijn bevel maakt een beweging die de streep normaal verbiedt, tijdelijk toegelaten.
🚗 In de praktijk Een oude markering onder een nieuw bord
Na wegenwerken blijft een oude, slecht verwijderde markering zichtbaar onder een gloednieuw bord dat het tegenovergestelde aangeeft.
Wat u doet: u volgt het bord.
Waarom: het bord dat na de werken is geplaatst, is de geldende signalisatie; een slecht verwijderde markering is slechts een vergeten restant. De wegcode zegt niet dat “het recentste voorgaat”: enkel regelmatige en zichtbare signalen tellen (art. 5). Vertraag bij twijfel.
Officiële tekst: art. 5
KB van 1 december 1975, art. 5 — Art. 5. BINDENDE KRACHT VAN DE VERKEERSTEKENS
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗De weggebruikers moeten de verkeerslichten, verkeersborden en wegmarkeringen in acht nemen wanneer deze regelmatig zijn naar de vorm, voldoende zichtbaar zijn en overeenkomstig de voorschriften van dit reglement zijn aangebracht.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
De bevoegde personen
- Met horizontaal uitgestrekte armen: van voren of achteren gezien stopt de bevoegde persoon u; in profiel (in de richting van zijn armen) geldt het stopbevel niet voor u. Met de armen langs het lichaam: geen bevel, de lichten en borden blijven gelden
- Een verticaal geheven arm = algemene stop; wie al op het kruispunt is, ontruimt het
- Enkel een bevoegd persoon heeft dat gezag: een voorbijganger die grote gebaren maakt is geen agent
- De agent regelt zolang hij ingrijpt: vertrekt hij, dan krijgen de lichten hun rechten terug
🚗 In de praktijk De agent in profiel
De bevoegde persoon op het kruispunt staat in profiel ten opzichte van u: u ziet zijn schouder, armen langs het lichaam.
Wat u doet: u volgt de lichten, de borden en de gewone regels: de agent geeft geen bevel.
Waarom: art. 4.2 noemt als bevelen de verticaal geheven arm, de horizontaal gestrekte armen en het zijdelings bewegen van een rood licht. Met de armen langs het lichaam beveelt de agent niets.
Officiële tekst: art. 4.2
KB van 1 december 1975, art. 4.2 — Art. 4. BINDENDE KRACHT VAN DE BEVELEN VAN DE BEVOEGDE PERSONEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗4.2. Als bevelen worden inzonderheid beschouwd : 1° de arm recht opgestoken, wat stoppen betekent voor alle weggebruikers, behalve voor die welke zich op een kruispunt bevinden en dit dan ook moeten vrijmaken; 2° de arm of de armen horizontaal uitgestrekt, wat stoppen betekent voor de weggebruikers die naderen uit richtingen welke deze aangewezen door de arm of armen, dwarsen; 3° het overdwars zwaaien met een rood licht, wat stoppen betekent voor de bestuurders naar wie het licht gekeerd is.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Gestrekte armen: welke auto rijdt?
Een bevoegd persoon kijkt naar het zuiden, armen horizontaal gestrekt. Eén auto komt uit het zuiden, een andere uit het oosten.
Wat u doet: die uit het oosten mag oprijden, die uit het zuiden stopt.
Waarom: de as waar de agent naar kijkt (hier noord-zuid) is versperd; de as evenwijdig met zijn armen (oost-west) blijft open.
De verkeerslichten
- Groen: u mag doorrijden als het kruispunt vrij is — nooit een absoluut voorrangsrecht
- Vast oranje: stoppen, tenzij u te dichtbij bent om veilig te remmen; versnel nooit
- Rood: stoppen vóór de streep (of vóór het licht) voor ALLE richtingen — geen “rechtsaf door rood” voor automobilisten
- Gedoofde lichten: de voorrangsborden gelden (zonder borden de voorrang van rechts). Knipperend oranjegeel: u mag het licht met dubbele voorzichtigheid voorbijrijden, maar de voorrangsregeling verandert niet (borden, anders voorrang van rechts)
- Een groene pijl opent enkel de aangeduide richting; B22 (rechtsaf) en B23 (rechtdoor) laten enkel fietsers en bestuurders van speed pedelecs toe een rood of oranjegeel licht voorbij te rijden, mits voorrang aan de andere weggebruikers — nooit voor automobilisten
🚗 In de praktijk Groen licht en driehoek B1
Uw licht staat op groen en onder het licht hangt een bord “voorrang verlenen”.
Wat u doet: u rijdt door, na te hebben gecontroleerd of het kruispunt vrij is.
Waarom: werkende lichten gaan boven de voorrangsborden: het bord B1 dient enkel bij gedoofde of knipperend oranjegele lichten.
🚗 In de praktijk Knipperlichten en bord B1
De lichten op het kruispunt knipperen oranjegeel. Bij uw nadering staat een bord “voorrang verlenen”. Auto B nadert op de dwarsweg.
Wat u doet: u laat B voorgaan.
Waarom: een oranjegeel knipperlicht wijzigt de voorrangsregeling niet (art. 64.1): het bord B1 blijft gelden en u verleent voorrang aan de dwarsweg. (Art. 64.1)
Officiële tekst: art. 64.1
KB van 1 december 1975, art. 64.1 — Art. 64. VERKEERSKNIPPERLICHTEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗64.1. Een oranjegeel knipperlicht betekent dat het verkeerslicht met dubbele voorzichtigheid mag voorbij gereden worden; het wijzigt de voorrangsregeling niet. Het kan zijn : 1° (een alleen geplaatst licht of twee lichten die beurtelings branden.) 2° het oranjegeel licht van het driekleurige systeem wanneer het geheel van dit systeem niet in werking is; 3° in speciale gevallen een licht dat in het driekleurige systeem in de plaats van het groene licht brandt.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Gedoofde lichten, maar een voorrangsweg
De lichten op het kruispunt zijn uit (defect). Aan uw kant staat een bord “voorrangsweg”. Auto B komt uit de dwarsweg.
Wat u doet: u rijdt eerst, voorzichtig.
Waarom: bij gedoofde lichten gelden de borden opnieuw: voorrang van rechts geldt alleen zonder signalisatie. Niet iedereen kent die regel, blijf voorzichtig.
🚗 In de praktijk Rechtsaf door rood?
Het licht staat vol rood. U wilt rechts afslaan en de straat is volledig vrij.
Wat u doet: u wacht op groen.
Waarom: in België sluit een vol rood licht alle richtingen af. “Rechtsaf door rood” bestaat niet voor auto’s.
🚗 In de praktijk De fietser volgen door rood
U staat met de auto voor het rood licht, achter een fietser die dankzij het bord B23 doorrijdt.
Wat u doet: u blijft staan.
Waarom: B22 en B23 laten enkel fietsers en bestuurders van speed pedelecs toe het rood te passeren, met voorrang verlenen. Voor een automobilist is volgen door het rood rijden.
Een bordenfamilie herkennen aan de vorm
- Driehoek met punt omhoog, rode rand = meestal GEVAAR (familie A); uitzonderingen: B15 en B17, die voorrangsborden zijn
- Driehoek met punt omlaag = voorrang verlenen (B1); achthoek = STOP (B5); gele ruit = voorrangsweg (B9)
- Cirkel met rode rand = meestal VERBOD (familie C); grijs doorstreepte cirkel = einde verbod
- Blauwe cirkel = GEBOD (familie D)
- Blauw vierkant/rechthoekig bord = meestal AANWIJZING (familie F) of parkeertoelating (E9); familie E = borden voor stilstaan en parkeren, ook de verboden E1/E3
🚗 In de praktijk Rond en blauw
U ziet een rond bord met blauwe achtergrond, maar u hebt het symbool nog niet gelezen.
Wat u doet: u weet al dat het een gebod is.
Waarom: de geboden (familie D, art. 69) zijn rond en blauw: u volgt het symbool. De andere families (art. 65.1): A gevaar, B voorrang, C verbod, E stilstaan en parkeren, F aanwijzing.
Officiële teksten: art. 69, art. 65.1
KB van 1 december 1975, art. 69 — Art. 69. GEBODSBORDEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗69.1. De gebodsborden worden aangebracht op de plaats waar zij het best zichtbaar zijn. 69.2. Een gebodsbord mag aangekondigd worden door een gelijkaardig verkeersbord aangevuld met een onderbord dat bij benadering de afstand aanduidt waarop het gebod begint. 69.3. De gebodsborden worden hierna afgebeeld. D 1 (Model niet opgenomen om technische redenen. Zie B.St. 09/12/1975, p. 15681) Verplichting de door de pijl aangeduide richting te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijl. Wanneer het verkeersbord dat een niet-gebogen pijl voorstelt, op een hindernis geplaatst is, …
KB van 1 december 1975, art. 65.1 — Art. 65. ALGEMENE BEPALINGEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗65.1. De verkeersborden worden ingedeeld in zes categorieën : A. Gevaarsborden. B. Verkeersborden betreffende de voorrang. C. Verbodsborden. D. Gebodsborden. E. Verkeersborden betreffende het stilstaan en parkeren. F. Aanwijzingsborden.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
Tot waar geldt een bord?
- Een snelheidsverbod (C43) geldt tot en met het volgende kruispunt (u houdt de limiet aan op het kruispunt zelf), of tot een ander C43-bord, het bord C45/C46 of het bord dat het begin of einde van een bebouwde kom of zone aanduidt
- Een “ZONE”-bord (zone 30, woonerf…) geldt in ALLE straten van de zone, tot het eindebord
- Een onderbord (rechthoekig aanvullend paneel onder het bord) verduidelijkt of beperkt het bord erboven: afstand, voertuigcategorie, uren
🚗 In de praktijk Een bord “ZONE”
Een bord draagt de vermelding “ZONE” (zone 30, parkeerzone…).
Wat u doet: de regel geldt in alle straten van de zone, kruispunten inbegrepen, tot het (doorstreepte) eindebord.
Waarom: dat is het verschil met een gewoon bord: de zonale geldigheid overleeft kruispunten.
🚗 In de praktijk Een C46 in een zone 30
U passeert het bord C46 “einde van alle plaatselijke verboden” terwijl u nog in een eerder aangekondigde zone 30 rijdt.
Wat u doet: u blijft in de zone 30: ze loopt door.
Waarom: de wegcode laat een zone 30 enkel eindigen bij het bord F4b (art. 22quater); C46 betreft de plaatselijke verboden (art. 68.3). De zone 30 loopt dus door tot haar eigen eindebord.
Officiële teksten: art. 22quater, art. 68.3
KB van 1 december 1975, art. 22quater — Art. 22quater. ZONES MET EEN SNELHEIDSBEPERKING VAN 30 KM PER UUR
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗Binnen de zones afgebakend door de verkeersborden F 4a en F 4b is de snelheid beperkt tot 30 km per uur. (Tweede lid opgeheven)
KB van 1 december 1975, art. 68.3 — Art. 68. VERBODSBORDEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗68.3. De verbodsborden en de eindeverbodsborden worden hierna afgebeeld. C 1 (Model niet opgenomen om technische redenen. Zie B.St. 09/12/1975, p. 15677) Verboden richting voor iedere bestuurder C 3 (Model niet opgenomen om technische redenen. Zie B.St. 09/12/1975, p. 15677) Verboden toegang, in beide richtingen, voor ieder bestuurder C 5 (Model niet opgenomen om technische redenen. Zie B.St. 09/12/1975, p. …
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Een onderbord “100 m” onder een E1
Een onderbord “100 m” hangt onder een E1-bord (parkeerverbod).
Wat u doet: u parkeert niet over de 100 m vanaf het bord.
Waarom: onder een parkeerbord geeft de afstand de lengte van de gereglementeerde zone aan. Onder een gevaarsdriehoek zou hij de afstand tot het gevaar aangeven.
De wegmarkeringen om te kennen
- Doorlopende streep: niet te overschrijden · onderbroken: enkel om in te halen, links af te slaan, te keren of van rijstrook te veranderen
- Brede witte dwarsstreep = stopstreep (STOP, lichten) · witte driehoeken “haaientanden” = plaats waar u, indien nodig, stopt om voorrang te verlenen krachtens een bord B1
- Verdrijvingsvlakken (arceringen): verboden erop te rijden of te stoppen
- Voorsorteringspijlen: verplichten de richting van de strook · rijstrookverminderingspijlen: kondigen het einde van de strook aan
- Busstrook: bord F17 + brede witte onderbroken strepen of dambordmarkering (het opschrift BUS herhaalt dit); bijzondere overrijdbare bedding: F18 + doorlopende strepen of dambordmarkering
- Onderbroken gele strepen op de boordsteen: parkeerverbod
🚗 In de praktijk Witte driehoeken op het wegdek
Op de grond staan witte driehoeken geschilderd, met de punt naar u toe, dwars over uw rijstrook.
Wat u doet: u verleent voorrang indien nodig, krachtens het bord B1 dat erbij hoort.
Waarom: deze “haaientanden” geven de plaats aan waar u, indien nodig, stopt om voorrang te verlenen krachtens een bord B1 (art. 76.2). Het stopbord wordt gemarkeerd met een doorlopende witte streep dwars over de rijstrook.
Officiële tekst: art. 76.2
KB van 1 december 1975, art. 76.2 — Art. 76. DWARSMARKERINGEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗76.2. Een dwarsstreep gevormd door witte driehoeken, duidt de plaats aan waar de bestuurders zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen ingevolge een verkeersbord B 1. (Model niet opgenomen om technische redenen. Zie B.St. 09/12/1975, p. 15697)
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Een verdrijvingsvlak
Een verdrijvingsvlak met schuine witte strepen scheidt verkeersstromen.
Wat u doet: u rijdt er niet op.
Waarom: rijden, stilstaan of parkeren is er verboden. Verdrijvingsvlakken geleiden en beschermen: ze afsnijden om een plaats te winnen is een klassieke overtreding.
🚗 In de praktijk Het woord “BUS” op de rechterrijstrook
Het woord “BUS” staat groot op de rechterrijstrook geschilderd.
Wat u doet: u rijdt er niet met de auto op.
Waarom: die strook is voorbehouden aan bussen en toegelaten categorieën. Andere voertuigen mogen ze enkel gebruiken om een hindernis te omzeilen of vlak voor een kruispunt van richting te veranderen; op een kruispunt mogen ze de strook dwarsen, en ook om een aanpalende eigendom of parkeerplaats in of uit te rijden (art. 72.5).
Officiële tekst: art. 72.5
KB van 1 december 1975, art. 72.5 — Art. 72. OVERLANGSE MARKERINGEN DIE DE RIJSTROKEN AANDUIDEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗72.5. Busstrook(Beeld niet opgenomen om technische redenen, zie B.St. van 16-03-2023, p. 31794)
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Oranje markeringen tegen witte
Bij een werf spreken oranje markeringen de gewone witte tegen.
Wat u doet: u volgt de oranje markeringen.
Waarom: de tijdelijke werfmarkeringen (oranje) maken de witte lengtemarkeringen zonder effect (art. 73.4). De witte gelden opnieuw na de werken.
Officiële tekst: art. 73.4
KB van 1 december 1975, art. 73.4 — Art. 73. OVERLANGSE VOORLOPIGE MARKERINGEN DIE DE RIJSTROKEN AANDUIDEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗73.4. De voorlopige markeringen maken de andere witte overlangse markeringen die op dezelfde plaats zijn aangebracht waardeloos.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
⚠️ Examenvalstrik: C46 “einde van alle plaatselijke verboden” maakt de snelheid niet vrij: de algemene maxima van het gewest blijven gelden.
✍️ Test uzelf op dit hoofdstuk
Vragen zoals op het examen, met uitgelegde verbetering.
Test dit hoofdstuk in examenomstandigheden
← Alle hoofdstukken van de cursus