Cursus wegcode · 10/13
Synthetisch beeld
Overwegen en trams
18 concrete situaties · leestijd ≈ 7 min
Hoofdstuk 10/13 · Gratis cursus Belgische wegcode · Herlezen op de officiële teksten op 25 oktober 2026
Dit hoofdstuk in video4 afleveringen · 14 minDe overwegen · De knipperende rode lichten · De voorrang van de tram · Manoeuvreren, stoppen en inhalen bij de tramGratis met een account, in de app →
Een trein kan niet uitwijken en niet op tijd stoppen; een tram heeft voorrang en kan u niet ontwijken. Bij sporen moet u zich dus altijd aanpassen. Hier volgen de regels en daarna de situaties die op het examen terugkomen.
Overwegen
- A41 (slagbomen) / A43 (zonder) kondigen de overweg aan; het andreaskruis markeert de plek zelf (enkel = 1 spoor, dubbel = 2 of meer)
- Rijd enkel op als u kunt oversteken ZONDER op de sporen stil te staan
- Wacht na een trein: bij 2 of meer sporen kan er een tweede uit de andere richting komen
🚗 In de praktijk De auto vóór u remt plots af
Vóór u remt een auto plots af aan een overweg die enkel met een enkelvoudig andreaskruis is aangeduid, zonder zichtbare trein.
Wat u doet: u stopt ook en wacht, zonder te claxonneren.
Waarom: zij heeft misschien een trein opgemerkt die u nog niet ziet. Een enkelvoudig kruis (A45) wijst op een overweg met één spoor; zonder slagbomen of lichten rijdt u pas op nadat u zich ervan vergewist hebt dat er geen spoorvoertuig nadert (art. 20.2). Inhalen is er verboden (art. 17.2, 1°) en claxonneren mag enkel om een ongeval te vermijden (art. 33.2).
Officiële teksten: art. 20.2, art. 17.2, art. 33.2
KB van 1 december 1975, art. 20.2 — Art. 20. VERKEER OP SPOORWEGEN EN OVERWEGEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗20.2. De weggebruiker die een overweg nadert moet dubbel voorzichtig zijn teneinde alle ongevallen te voorkomen; wanneer het een overweg is zonder slagbomen of zonder verkeerslichten, of wanneer deze lichten niet werken, mag de weggebruiker zich slechts op de overweg begeven na er zich van vergewist te hebben dat geen enkel spoorvoertuig nadert.
KB van 1 december 1975, art. 17.2 — Art. 17. INHAALVERBOD
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗17.2. Het links inhalen van een gespan (, van een tweewielig motorvoertuig) of van een voertuig met meer dan twee wielen is verboden : 1° op een overweg gesignaleerd door het verkeersbord A 45 of A 47, behalve indien het een overweg is met slagbomen of indien het verkeer er door verkeerslichten wordt geregeld; 2° a) op de kruispunten waar de voorrang van rechts geldt; b) op de andere kruispunten voor de bestuurders die voorrang moeten verlenen overeenkomstig artikel 12.3.1. 3° bij het naderen van de top van een helling en in bochten, wanneer de zichtbaarheid onvoldoende is, …
KB van 1 december 1975, art. 33.2 — Art. 33. GEBRUIK VAN GELUIDSTOESTELLEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗33.2. Geluidssignalen moeten zo kort mogelijk zijn. Zij zijn alleen toegelaten om een noodzakelijke waarschuwing te geven ten einde een ongeval te voorkomen en, buiten de bebouwde kommen wanneer men een bestuurder die men wil inhalen moet waarschuwen.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Het dubbele kruis: een tweede trein?
U komt aan bij een dubbel andreaskruis.
Wat u doet: u blijft op uw hoede: er zijn meerdere sporen, een tweede trein kan volgen.
Waarom: het dubbele kruis kondigt meerdere sporen aan. Typisch gevaar: de trein die net passeerde, verbergt een tweede uit de tegenrichting. Steek pas over als de signalen het toelaten en u vrij zicht hebt.
🚗 In de praktijk Een overweg zonder slagbomen
U nadert een overweg zonder slagbomen. De lichten zijn gedoofd.
Wat u doet: u vertraagt, kijkt naar beide kanten en steekt dan over zonder op de sporen te stoppen.
Waarom: een overweg zonder slagbomen steekt u met open ogen over: traag naderen, naar beide kanten kijken, dan vastberaden oversteken zonder ooit op de sporen te stoppen. (Art. 20.2)
Officiële tekst: art. 20.2
KB van 1 december 1975, art. 20.2 — Art. 20. VERKEER OP SPOORWEGEN EN OVERWEGEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗20.2. De weggebruiker die een overweg nadert moet dubbel voorzichtig zijn teneinde alle ongevallen te voorkomen; wanneer het een overweg is zonder slagbomen of zonder verkeerslichten, of wanneer deze lichten niet werken, mag de weggebruiker zich slechts op de overweg begeven na er zich van vergewist te hebben dat geen enkel spoorvoertuig nadert.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk De motor valt stil op de sporen
U rijdt een overweg zonder slagbomen op wanneer uw motor stilvalt. U staat op de sporen.
Wat u doet: u stapt onmiddellijk uit en gaat van de sporen weg.
Waarom: zonder slagbomen beschermt niets u fysiek tegen een trein. Absolute prioriteit is uzelf in veiligheid brengen, nog vóór u aan het voertuig denkt.
🚗 In de praktijk De file begint net na de overweg
De lichten van een overweg zijn gedoofd en de slagbomen staan omhoog, maar net voorbij de sporen staat een file.
Wat u doet: u wacht vóór de overweg, zolang u hem niet volledig kunt vrijmaken.
Waarom: u rijdt een overweg pas op als de uitgang vrij is. Vastzitten op de sporen terwijl de slagbomen achter u zakken, is het absolute rampscenario. (Art. 20.4)
Officiële tekst: art. 20.4
KB van 1 december 1975, art. 20.4 — Art. 20. VERKEER OP SPOORWEGEN EN OVERWEGEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗20.4. De bestuurder mag een overweg niet oprijden wanneer het verkeer zodanig belemmerd is dat hij waarschijnlijk op die overweg zou moeten stoppen.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
Knipperende rode lichten: absoluut stoppen
- Knipperende rode lichten en/of bel: ABSOLUUT STOPPEN, slagbomen gezakt of niet
- Zodra de slagbomen bewegen, is oversteken een zware overtreding, hoeveel tijd er ook nog lijkt te zijn: een trein rijdt veel sneller dan de afstand doet vermoeden
🚗 In de praktijk De lichten knipperen, de slagbomen staan nog omhoog
Aan een overweg knipperen de rode lichten en rinkelt de bel, maar de slagbomen zijn nog niet gezakt. Er is geen trein te zien.
Wat u doet: u stopt.
Waarom: knipperende rode lichten = absoluut stoppen, ook zonder zichtbare trein. Elk signaal volstaat: knipperende rode lichten, bel of slagbomen in beweging of gesloten verbieden het oprijden (art. 20.3). Een trein kan niet uitwijken en niet op tijd stoppen.
Officiële tekst: art. 20.3
KB van 1 december 1975, art. 20.3 — Art. 20. VERKEER OP SPOORWEGEN EN OVERWEGEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗20.3. Het is verboden zich op een overweg te begeven : 1° wanneer de slagbomen in beweging of gesloten zijn; 2° wanneer de rode knipperlichten branden; 3° wanneer het geluidssein werkt.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Knipperend rood of knipperend oranjegeel?
U ziet een knipperend licht: rood aan een overweg, oranjegeel op een kruispunt.
Wat u doet: u stopt bij het knipperende rood van de overweg; bij het knipperende oranjegeel van het kruispunt blijft u gewoon voorzichtig.
Waarom: twee werelden: het knipperende rood van de overweg verbiedt absoluut het oversteken (art. 64.2); knipperend oranjegeel laat toe door te rijden met dubbele voorzichtigheid en wijzigt de voorrangsregeling niet (art. 64.1) — bv. bij uitgevallen verkeerslichten gelden borden of voorrang van rechts.
Officiële teksten: art. 64.2, art. 64.1
KB van 1 december 1975, art. 64.2 — Art. 64. VERKEERSKNIPPERLICHTEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗64.2. Twee beurtelings knipperende rode lichten die aan overwegen geplaatst zijn, betekenen voor alle weggebruikers dat het verboden is de stopstreep voorbij te rijden, of, zo er geen stopstreep is, het verkeerslicht zelf voorbij te rijden of voorbij te gaan.
KB van 1 december 1975, art. 64.1 — Art. 64. VERKEERSKNIPPERLICHTEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗64.1. Een oranjegeel knipperlicht betekent dat het verkeerslicht met dubbele voorzichtigheid mag voorbij gereden worden; het wijzigt de voorrangsregeling niet. Het kan zijn : 1° (een alleen geplaatst licht of twee lichten die beurtelings branden.) 2° het oranjegeel licht van het driekleurige systeem wanneer het geheel van dit systeem niet in werking is; 3° in speciale gevallen een licht dat in het driekleurige systeem in de plaats van het groene licht brandt.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk De trein is voorbij, de lichten knipperen nog
Aan de overweg is net een trein gepasseerd, maar de rode lichten blijven knipperen.
Wat u doet: u blijft stilstaan zolang de lichten knipperen.
Waarom: het signaal beveelt zolang het knippert: vaak volgt of kruist een tweede trein de eerste. Vertrek pas wanneer de lichten gedoofd zijn. (Art. 64)
Officiële tekst: art. 64
KB van 1 december 1975, art. 64 — Art. 64. VERKEERSKNIPPERLICHTEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗64.1. Een oranjegeel knipperlicht betekent dat het verkeerslicht met dubbele voorzichtigheid mag voorbij gereden worden; het wijzigt de voorrangsregeling niet. Het kan zijn : 1° (een alleen geplaatst licht of twee lichten die beurtelings branden.) 2° het oranjegeel licht van het driekleurige systeem wanneer het geheel van dit systeem niet in werking is; 3° in speciale gevallen een licht dat in het driekleurige systeem in de plaats van het groene licht brandt. 64.2. Twee beurtelings knipperende rode lichten die aan overwegen geplaatst zijn, betekenen voor alle weggebruikers dat het verboden is de stopstreep voorbij te rijden, of, …
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Ook fietsers en voetgangers
De rode lichten van een overweg knipperen en u bent met de fiets of te voet.
Wat u doet: u stopt ook: stoppen is absoluut voor alle weggebruikers, gemotoriseerd of niet.
Waarom: het signaal sluit de overweg voor iedereen: auto, fiets, voetganger. Onder de slagbomen door glippen betekent hetzelfde dodelijke risico: een trein kan niet uitwijken en niet op tijd stoppen. (Art. 64)
Officiële tekst: art. 64
KB van 1 december 1975, art. 64 — Art. 64. VERKEERSKNIPPERLICHTEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗64.1. Een oranjegeel knipperlicht betekent dat het verkeerslicht met dubbele voorzichtigheid mag voorbij gereden worden; het wijzigt de voorrangsregeling niet. Het kan zijn : 1° (een alleen geplaatst licht of twee lichten die beurtelings branden.) 2° het oranjegeel licht van het driekleurige systeem wanneer het geheel van dit systeem niet in werking is; 3° in speciale gevallen een licht dat in het driekleurige systeem in de plaats van het groene licht brandt. 64.2. Twee beurtelings knipperende rode lichten die aan overwegen geplaatst zijn, betekenen voor alle weggebruikers dat het verboden is de stopstreep voorbij te rijden, of, …
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Door het knipperende rood: welke graad?
Een bestuurder rijdt een overweg over terwijl de rode lichten knipperen.
Wat u doet: u onthoudt dat het een overtreding van de vierde graad is, de zwaarste categorie van de Belgische wegcode.
Waarom: het risico is geen blikschade maar een botsing met een trein op snelheid, zonder enige kans voor de inzittenden. (Art. 20.3)
Officiële tekst: art. 20.3
KB van 1 december 1975, art. 20.3 — Art. 20. VERKEER OP SPOORWEGEN EN OVERWEGEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗20.3. Het is verboden zich op een overweg te begeven : 1° wanneer de slagbomen in beweging of gesloten zijn; 2° wanneer de rode knipperlichten branden; 3° wanneer het geluidssein werkt.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
Trams
- De tram heeft voorrang op de andere weggebruikers, uit welke richting ook
- Rijd nooit tramsporen op als u er dreigt vast te komen te zitten: een geblokkeerde tram legt de hele lijn stil en kan u niet ontwijken
- Tram aan een halte zonder vluchtheuvel: stop aan de uitstapkant en laat de reizigers oversteken
- Een tram wordt rechts ingehaald, rijdend of stilstaand; links enkel als rechts niet kan (te smalle doorgang, stilstaand of geparkeerd voertuig, vast obstakel) zonder het tegemoetkomend verkeer te hinderen, of in een eenrichtingsstraat als de verkeersnoodwendigheden het rechtvaardigen
🚗 In de praktijk Vier voertuigen, waaronder een tram
Vier voertuigen komen samen aan op een kruispunt zonder verkeerstekens. D, in het noorden, is een tram. U bent A, in het westen.
Wat u doet: de tram D rijdt eerst, dan B, dan C, en u als laatste.
Waarom: de tram rijdt altijd eerst, los van de voorrang van rechts. Tussen de drie anderen gaat B (niets rechts van hem) voor C, die voor A gaat. (Art. 12.1)
Officiële tekst: art. 12.1
KB van 1 december 1975, art. 12.1 — Art. 12. VERPLICHTING VOORRANG TE VERLENEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗12.1 Elke weggebruiker moet voorrang verlenen aan de spoorvoertuigen; daartoe moet hij zich zo snel mogelijk van de sporen verwijderen.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Op een voorrangsweg, maar de tram komt eraan
U (A) rijdt op een voorrangsweg (B9). Een tram (B) kruist het kruispunt.
Wat u doet: u laat de tram voorgaan.
Waarom: de voorrang van de tram is geen gewone voorrang van rechts: die primeert zelfs op een gesignaleerde B9-voorrangsweg. (Art. 12.1)
Officiële tekst: art. 12.1
KB van 1 december 1975, art. 12.1 — Art. 12. VERPLICHTING VOORRANG TE VERLENEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗12.1 Elke weggebruiker moet voorrang verlenen aan de spoorvoertuigen; daartoe moet hij zich zo snel mogelijk van de sporen verwijderen.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk De tram op de rotonde
U (A) nadert een rotonde met aan de inrit een D5 en een B1. Een tram (B) doorkruist de rotonde.
Wat u doet: u laat de tram voorgaan.
Waarom: de B1 doet u al voorrang verlenen aan de rotonde, maar de voorrang van de tram is absoluut en zou ook zonder B1 gelden: ze staat los van de rotondesignalisatie. (Art. 12.1)
Officiële tekst: art. 12.1
KB van 1 december 1975, art. 12.1 — Art. 12. VERPLICHTING VOORRANG TE VERLENEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗12.1 Elke weggebruiker moet voorrang verlenen aan de spoorvoertuigen; daartoe moet hij zich zo snel mogelijk van de sporen verwijderen.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Het kruispunt met tramsporen
Het verkeer zit vast voorbij een kruispunt met tramsporen. Als u oprijdt, dreigt u op de sporen stil te staan.
Wat u doet: u rijdt niet op.
Waarom: tramsporen blokkeren legt een hele openbaarvervoeras stil: rijd nooit een tramoversteek op als u er dreigt vast te komen te zitten.
🚗 In de praktijk Keren op tramsporen
U wilt keren in een straat met tramsporen.
Wat u doet: u verleent voorrang aan iedereen en laat uw voertuig niet dwars over de sporen stilstaan.
Waarom: keren is al een manoeuvre die aan iedereen voorrang verleent. Bij sporen komt daar de plicht bij om zo snel mogelijk van de spoorweg weg te rijden: de tram, die voorrang heeft en moeilijk kan uitwijken, kan u niet ontwijken. (Art. 12.1)
Officiële tekst: art. 12.1
KB van 1 december 1975, art. 12.1 — Art. 12. VERPLICHTING VOORRANG TE VERLENEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗12.1 Elke weggebruiker moet voorrang verlenen aan de spoorvoertuigen; daartoe moet hij zich zo snel mogelijk van de sporen verwijderen.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk De tram stopt zonder vluchtheuvel
Een tram stopt aan een halte zonder vluchtheuvel: de reizigers stappen recht op de rijbaan uit, aan uw kant. U (A) komt erachter aan.
Wat u doet: u stopt achter de tram en laat de reizigers in- en uitstappen.
Waarom: zonder vluchtheuvel wordt de rijbaan het perron: verplicht stoppen aan de uitstapkant tot de reizigers het trottoir bereikt hebben.
🚗 In de praktijk Een rijdende tram inhalen
U (A) rijdt achter een tram (B) die op de as van de rijbaan rijdt.
Wat u doet: u haalt hem rechts in; links enkel als rechts niet kan (te smalle doorgang, stilstaand of geparkeerd voertuig, vast obstakel) of, in een eenrichtingsstraat, als het verkeer dat rechtvaardigt.
Waarom: de tram rijdt vaak op de as van de rijbaan: u haalt hem rechts in. Let op reizigers die aan een halte in- of uitstappen.
🚗 In de praktijk Te dicht bij de sporen parkeren
U wilt parkeren op een manier die de ruimte voor een passerende tram verkleint.
Wat u doet: u zoekt een andere plaats: de doorgang van trams hinderen is verboden.
Waarom: een tram volgt vaste sporen en kan niet uitwijken: elk parkeren dat de doorgang vermindert is verboden, ook al kan de tram technisch stoppen. (Art. 25)
Officiële tekst: art. 25
KB van 1 december 1975, art. 25 — Art. 25. PARKEERVERBOD
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗25.1. Het is verboden een voertuig te parkeren : 1° op minder dan 1 meter zowel vóór als achter een ander stilstaand of geparkeerd voertuig en op elke plaats waar het voertuig het instappen in of het wegrijden van een ander voertuig zou verhinderen; (2° op minder dan 15 meter aan weerszijden van een bord dat een autobus-, trolleybus- of tramhalte aanwijst.) 3° vóór de inrij van eigendommen, behalve de voertuigen waarvan het inschrijvingsteken leesbaar op die inrij is aangebracht; …
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
⚠️ Examenvalstrik: Een overweg oversteken bij knipperende lichten is een van de zwaarst bestrafte ÉN dodelijkste overtredingen van de wegcode.
✍️ Test uzelf op dit hoofdstuk
Vragen zoals op het examen, met uitgelegde verbetering.
Test dit hoofdstuk in examenomstandigheden
← Alle hoofdstukken van de cursus