Het verkeersbord F17 duidt de rijstroken aan van een rijbaan waarvan er één voorbehouden is aan autobussen. Het pictogram toont het aantal rijstroken en de juiste plaats van de BUS-strook, die bestemd is voor de voertuigen van de geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer. Andere categorieën (schoolvervoer, taxi’s, fietsers, motorfietsen…) mogen er enkel rijden als F17 of een onderbord ze vermeldt (art. 72.5); bij wijze van overgang mogen taxi’s en schoolvervoer er wel rijden, ook zonder onderbord, tot 31 mei 2027, en in Vlaanderen tot 1 januari 2027 (art. 85.33).
Wettelijke basis: Art. 71.2 en 72.5 (et art. 12.4 en 19.4)
🆕 Code van de openbare weg (1 juni 2027): dit bord wordt gewijzigd. Nieuw internationaal model, aanpasbaar aan de plaats, met richtingspijlen en nieuw bussymbool; de busbaan vervangt ook de vroegere bijzondere overrijdbare bedding (F18). Alle nieuwe verkeersborden 2027 →
Wat u moet doen
U rijdt op de rijstroken die voor u openblijven en laat de BUS-strook vrij, ook als er geen bus te zien is. U mag er wel op rijden om een hindernis te omzeilen of, vlak vóór een kruispunt, om van richting te veranderen, en ze dwarsen op een kruispunt of om een aanpalende eigendom of een parkeerplaats langs de strook te bereiken (art. 72.5); u verleent dan voorrang aan wie ze gebruikt (art. 12.4 en 19.4). Ze gebruiken om een trage file of een fietser voorbij te steken betekent het bord niet respecteren (art. 5).
Onthoud dit : BUS-strook: voorbehouden, behalve om vlak vóór een kruispunt af te slaan, een hindernis te omzeilen of ze te dwarsen.
Waar en tot wanneer het geldt
F17 beschrijft de indeling van de rijbaan vanaf de plaats waar het bord staat en geldt zolang die indeling duurt. Op het wegdek wordt de voorbehouden strook afgebakend door een of twee brede onderbroken witte lijnen of door een dambord (art. 72.5), vaak met het woord BUS: die markering bepaalt waar ze begint en waar ze ophoudt. Na een kruispunt keert de busstrook enkel terug als markering en signalisatie ze opnieuw aanleggen.
De valstrik op het examen
De klassieke valstrik is de lege busstrook: ze blijft voorbehouden aan haar functie, of er nu een bus rijdt of niet. Een tweede verwarring: noch de busstrook (F17) noch de bijzondere overrijdbare bedding (F18) maakt deel uit van de rijbaan (art. 72.5 en 72.6). De busstrook, afgebakend door brede onderbroken lijnen (of een dambord), mag vlak vóór een kruispunt gebruikt worden om af te slaan; de bedding, afgebakend door brede doorlopende lijnen (of een dambord), gebruikt u enkel om een hindernis te omzeilen en anders dwarst u ze. En een onderbord dat de strook openstelt voor taxi’s of fietsers geeft u daarom nog geen toelating.
Examenvragen over dit bord
Dit F17-bord duidt een rijbaan met busstrook aan. Wat verandert dat voor u als automobilist?
Ik rijd niet op de busstrook, behalve om aan het nabije kruispunt af te slaan of een hindernis te omzeilen ✓ Juist antwoord
Ik mag op de busstrook rijden als ze vóór mij vrij is
Niets, dit bord zou in werkelijkheid enkel voor lijnbussen gelden
F17 duidt een busstrook aan, voorbehouden aan de voertuigen van de geregelde diensten voor openbaar vervoer en aan de gebruikers die het bord vermeldt. Andere bestuurders gebruiken ze enkel om een hindernis te omzeilen of vlak voor een kruispunt af te slaan, en mogen ze oversteken (kruispunt, inrit, parkeerplaats) (art. 72.5).
Een fietser rijdt traag vóór u op de rijbaan, naast een lege busstrook (F17). Mag u die gebruiken om hem in te halen?
Nee, de busstrook blijft voorbehouden, ik haal in op mijn strook ✓ Juist antwoord
Ja, enkel gedurende het korte moment van het inhalen zelf hier
Ja, als er op dat precieze moment echt geen bus zichtbaar is ergens
Een lege busstrook is geen uitnodiging: ze blijft voorbehouden aan haar functie, ongeacht of er op dat moment een bus rijdt.
In dezelfde familie
Vaak rechthoekig en blauw: bebouwde kom, autosnelweg, zones, eenrichtingsverkeer, fietsstraat…
