Cursus wegcode · 5/13
Synthetisch beeld
Inhalen en kruisen
19 concrete situaties · leestijd ≈ 8 min
Hoofdstuk 5/13 · Gratis cursus Belgische wegcode · Herlezen op de officiële teksten op 25 oktober 2026
Dit hoofdstuk in video4 afleveringen · 16 minDe principes en de manoeuvre · Wanneer inhalen verboden is · Plaatsen, borden en strepen · Fietsers, ingehaald worden, kruisenGratis met een account, in de app →
U volgt een trage tractor. De streep is onderbroken en de weg lijkt vrij: wijkt u uit? Niet zo snel. Inhalen is een van de gevaarlijkste manoeuvres en het examen pluist ze uit. Dit hoofdstuk voegt daar het kruisen aan toe, met concrete situaties.
De principes
- Inhalen doet u LINKS; kruisen rechts
- Rechts inhalen: enkel als de voorligger heeft aangegeven links af te slaan (of zijn voertuig links op te stellen) én zich naar links heeft begeven; trams haalt u rechts in (links als het rechts onmogelijk is, zonder de tegenliggers te hinderen, of in eenrichtingsverkeer als het verkeer het vereist)
- Vóór het uitwijken: spiegels + dode hoek + richtingaanwijzer; erna: invoegen zonder te snijden
- Wordt u ingehaald: hou rechts en versnel niet
🚗 In de praktijk Hij voorsorteert om links af te slaan
De voorligger zet zijn linkerrichtingaanwijzer aan en voorsorteert om af te slaan.
Wat u doet: u mag hem rechts inhalen, als de ruimte het veilig toelaat.
Waarom: dit is het klassieke geval waarin de wegcode rechts inhalen voorziet (art. 16.3): wie heeft aangegeven links af te slaan en zich naar links heeft opgesteld, wordt rechts voorbijgereden.
Officiële tekst: art. 16.3
KB van 1 december 1975, art. 16.3 — Art. 16. INHALEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗16.3. Het inhalen geschiedt links. Het inhalen geschiedt echter rechts wanneer de in het halen bestuurder te kennen heeft gegeven dat hij voornemens is links af te slaan of zijn voertuig op te stellen aan de linkerkant van de openbare weg en zich naar links begeven heeft om deze beweging uit te voeren.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Hij vertraagt zonder richtingaanwijzer
Het voertuig vóór u vertraagt, zonder richtingaanwijzer.
Wat u doet: u haalt het niet rechts in: inhalen blijft links.
Waarom: zonder linkerrichtingaanwijzer en zonder opstelling naar links geldt de uitzondering niet. Misschien vertraagt hij voor een voetganger of een hindernis die u niet ziet. (Art. 16.3)
Officiële tekst: art. 16.3
KB van 1 december 1975, art. 16.3 — Art. 16. INHALEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗16.3. Het inhalen geschiedt links. Het inhalen geschiedt echter rechts wanneer de in het halen bestuurder te kennen heeft gegeven dat hij voornemens is links af te slaan of zijn voertuig op te stellen aan de linkerkant van de openbare weg en zich naar links begeven heeft om deze beweging uit te voeren.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
De manoeuvre van begin tot einde
In deze volgorde: spiegels en dode hoek, linkerrichtingaanwijzer, uitwijken, inhalen, rechterrichtingaanwijzer, invoegen. De richtingaanwijzer kondigt aan, hij geeft geen enkel recht.
🚗 In de praktijk Een motor in de dode hoek
U staat op het punt uit te wijken om in te halen. Een motor rijdt in uw dode hoek, onzichtbaar in uw spiegels.
Wat u doet: u kijkt over uw schouder voor u uitwijkt.
Waarom: de dode hoek is de zone die noch de binnenspiegel, noch de zijspiegels dekken. De richtingaanwijzer kondigt een bedoeling aan, maar vervangt nooit die directe controle.
🚗 In de praktijk Invoegen voor een autobus
U hebt net een lange autobus ingehaald. In uw spiegel ziet u zijn voorruit, maar nog niet zijn hele voorkant.
Wat u doet: u wacht nog met invoegen.
Waarom: praktische vuistregel: wacht tot u de volledige voorkant van het ingehaalde voertuig in de binnenspiegel ziet. De wegcode vraagt enkel om weer rechts te gaan rijden zodra dat zonder hinder kan (art. 16.6): te vroeg invoegen is gevaarlijk, te laat blokkeert de inhaalstrook.
Officiële tekst: art. 16.6
KB van 1 december 1975, art. 16.6 — Art. 16. INHALEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗16.6. Geschiedt het inhalen links, dan moet de bestuurder zijn plaats rechts opnieuw innemen zodra hij zulks zonder bezwaar kan doen, na zijn voornemen kenbaar gemaakt te hebben door middel van de richtingsaanwijzers wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zoniet, (en indien mogelijk) door een teken met de arm. Deze aanduiding moet ophouden zodra de zijdelingse verplaatsing uitgevoerd is. De bestuurder moet echter zijn plaats rechts niet terug innemen wanneer hij onmiddellijk opnieuw wil inhalen : 1° op rijbanen met tweerichtingsverkeer, in vier of meer rijstroken verdeeld, …
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
💡 Inhalen geeft nooit het recht de snelheidslimiet te overschrijden. En verandert de situatie onderweg (de ander versnelt, er duikt een kruispunt op), geef dan op en voeg weer in, in plaats van te forceren.
Inhalen is verboden wanneer…
- Het zicht onvoldoende is (heuveltop, bocht) — ook bij onderbroken streep
- U een DOORLOPENDE witte streep zou moeten overschrijden
- Een achterligger u al aan het inhalen is
- De voorligger (behalve een fiets) zelf een ander voertuig inhaalt dat geen tweewieler is, tenzij er minstens 3 rijstroken in uw richting zijn
- De voorligger (behalve een fiets) een oversteekplaats voor voetgangers of fietsers nadert of ervoor stopt (waar geen verkeerslichten of bevoegd persoon het verkeer regelen)
- Op een verhoogde inrichting (kussen, plateau), behalve om een fiets in te halen
- Het inhalen van een voertuig (behalve een fiets) zich zou voortzetten in een kruispunt waar u voorrang moet verlenen (voorrang van rechts, B1/B5) — behalve op een voorrangsweg of op een kruispunt met verkeerslichten
- Op een overweg zonder slagbomen en zonder lichten (A45/A47), voor een gespan, een tweewielig motorvoertuig of een voertuig met meer dan twee wielen
- Borden het verbieden: C35 (gespannen of voertuigen met meer dan 2 wielen) / C39 (vrachtwagens: voertuigen of samenstellen voor het vervoer van zaken met een MTM boven 3,5 t)
- Bij neerslag op autosnelwegen, autowegen en wegen met 2×2 rijstroken: verboden voor vrachtwagens van +7,5 t (opspattend water verblindt)
🚗 In de praktijk Een vrachtwagen verbergt de weg
Een grote vrachtwagen rijdt vóór de auto die u wil inhalen en verbergt de linkerrijstrook verderop.
Wat u doet: u haalt niet in.
Waarom: het maakt niet uit wat het zicht belemmert: reliëf, bocht of een ander groot voertuig. Zonder voldoende zicht op de te gebruiken zone blijft inhalen verboden.
🚗 In de praktijk Doorlopende streep, vrije weg
De streep is doorlopend, maar de weg is kaarsrecht en vrij zover het oog reikt. Geen enkele tegenligger. Vóór u rijdt een tractor.
Wat u doet: u blijft achter de tractor.
Waarom: een doorlopende streep is een absoluut verbod, ongeacht het zicht: ze kan getrokken zijn om een reden die u niet ziet.
🚗 In de praktijk Een auto staat stil voor een zebrapad
Een auto is gestopt voor een zebrapad. U ziet niet waarom.
Wat u doet: u stopt erachter, zonder eromheen te rijden.
Waarom: een voertuig inhalen dat voor een zebrapad stopt is verboden: een verborgen voetganger kan oversteken.
🚗 In de praktijk Een kruispunt met voorrang van rechts
U volgt een trage tractor. De streep is onderbroken en er komt niemand tegen, maar op 50 m ligt een kruispunt met voorrang van rechts.
Wat u doet: u haalt niet in.
Waarom: de manoeuvre zou doorlopen in een kruispunt waar u voorrang moet verlenen, en daar is inhalen verboden: een opduikend voertuig vindt u op de verkeerde weghelft, verborgen achter het ingehaalde voertuig.
🚗 In de praktijk Een overweg zonder slagbomen
Een trage tractor rijdt vóór u. Vlak voor u ligt een overweg zonder slagbomen en de asstreep is onderbroken.
Wat u doet: u wacht en haalt pas in voorbij de overweg.
Waarom: aan overwegen zonder slagbomen of lichten is het inhalen van een voertuig met meer dan twee wielen verboden, ook bij onderbroken markering. Een trein geeft geen tweede kans.
De strepen midden op de rijbaan
Een doorlopende streep verbiedt ze te overschrijden, en links ervan te rijden wanneer ze de twee rijrichtingen scheidt (art. 72.2). Een onderbroken streep mag alleen worden overschreden om in te halen, links af te slaan, te keren of van rijstrook te veranderen; ze maakt inhalen daarom nog niet veilig. Dicht opeenvolgende strepen kondigen een doorlopende streep aan. Op een dubbele gemengde streep telt enkel de streep aan uw kant.
Officiële tekst: art. 72.2
KB van 1 december 1975, art. 72.2 — Art. 72. OVERLANGSE MARKERINGEN DIE DE RIJSTROKEN AANDUIDEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗72.2. Een doorlopende streep betekent dat het iedere bestuurder verboden is deze te overschrijden. Bovendien is het verboden links van een doorlopende streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt. (Model niet opgenomen om technische redenen. Zie B.St. 09/12/1975, p. 15693)
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk De strepen komen dichter bij elkaar
De streep wordt een waarschuwingsstreep: dicht opeenvolgende strepen die een doorlopende streep aankondigen. Een trage bestelwagen rijdt vóór u.
Wat u doet: u haalt hem pas in als u zeker bent het af te ronden en in te voegen vóór de doorlopende streep.
Waarom: de waarschuwingsstreep verbiedt het inhalen nog niet, maar verplicht u in te schatten of de manoeuvre klaar is vóór de doorlopende streep begint.
🚗 In de praktijk Dubbele streep: de doorlopende lijn aan uw kant
Op een dubbele gemengde streep ligt de doorlopende lijn aan uw kant. Een voertuig rijdt vóór u.
Wat u doet: u haalt niet in.
Waarom: enkel de streep aan uw kant telt: hier is dat de doorlopende, dus het verbod geldt voor u, ongeacht de streep aan de andere kant.
⚠️ Examenvalstrik: Een onderbroken streep laat overschrijden enkel toe om in te halen, links af te slaan, te keren of van rijstrook te veranderen, en ze maakt inhalen nooit veilig: het zicht primeert altijd.
Fietsers: de zijdelingse afstand
- Minimum 1 m binnen de bebouwde kom, 1,5 m erbuiten
- Kan die afstand niet? Blijf erachter
- NOOIT een fietser inhalen vlak vóór u rechts afslaat (niet “snijden”)
Dezelfde afstand geldt voor een bromfiets, maar niet voor een motorfiets. In een fietszone (F111) is het verboden een fietser in te halen, en de snelheid mag er nooit hoger zijn dan 30 km/u.
🚗 In de praktijk U hebt de bebouwde kom net verlaten
U passeert het bord einde bebouwde kom. Een fietser rijdt vóór u.
Wat u doet: u haalt hem in met minstens 1,5 m ruimte.
Waarom: voorbij dit bord gaat de minimale zijdelingse afstand tot een fietser van 1 m naar 1,5 m.
🚗 In de praktijk Niet genoeg ruimte voor 1,5 m
Een fietser rijdt vóór u. Om hem met 1,5 m in te halen zou u de doorlopende witte streep moeten overschrijden.
Wat u doet: u blijft achter hem.
Waarom: twee verboden stapelen zich op: geen “scherend” inhalen (1 m binnen, 1,5 m buiten de bebouwde kom) en geen doorlopende streep overschrijden. De enige wettelijke optie: wachten.
🚗 In de praktijk Inhalen en dan rechts afslaan
U volgt een fietser en uw straat rechts komt over 30 meter.
Wat u doet: u blijft achter hem en slaat af nadat hij voorbij is.
Waarom: een fietser inhalen en meteen rechts afslaan betekent hem de weg afsnijden: u mag een fietser niet in gevaar brengen (art. 40ter) en moet zeker zijn dat u kunt afslaan zonder gevaar voor de andere weggebruikers (art. 19.1). Enkele seconden geduld.
Officiële teksten: art. 40ter, art. 19.1
KB van 1 december 1975, art. 40ter — Art. 40ter. Gedrag tegenover de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗De bestuurder van een auto of van een motorfiets mag een fietser of bestuurder van een tweewielige bromfiets die zich op de openbare weg bevindt onder de in dit reglement voorziene voorwaarden niet in gevaar brengen. Hij moet dubbel voorzichtig zijn ten aanzien van fietsende kinderen en bejaarden. Hij moet een zijdelingse afstand van ten minst één meter laten tussen zijn voertuig en de fietser of bestuurder van een tweewielige bromfiets. …
KB van 1 december 1975, art. 19.1 — Art. 19. RICHTINGSVERANDERING
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗19.1. De bestuurder die naar rechts of naar links wil afslaan om de rijbaan te verlaten of die zijn voertuig langs de linkerkant van een rijbaan met éénrichtingsverkeer wil opstellen, moet zich vooraf ervan vergewissen, dat hij dit kan doen zonder gevaar voor de andere weggebruikers vooral rekening houdend met de vertragingsmogelijkheden van de achterliggers.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
Wanneer u ingehaald wordt
Maak het inhalen makkelijker: de wegcode verplicht u zo ver mogelijk rechts te houden en niet te versnellen, ook niet in een helling of met een caravan. Kunt u niet verder naar rechts, dan helpt lichtjes vertragen, zonder verplicht te zijn.
🚗 In de praktijk Een voertuig haalt u in
Een voertuig is u aan het inhalen.
Wat u doet: u houdt rechts en versnelt niet zolang het inhalen niet voorbij is.
Waarom: versnellen terwijl u ingehaald wordt is verboden: u verlengt de manoeuvre van de ander midden in de gevarenzone.
🚗 In de praktijk Niet verder naar rechts kunnen
Rechts van u staan auto’s geparkeerd en u kunt niet verder naar rechts. Een voertuig begint u in te halen.
Wat u doet: u vertraagt lichtjes of houdt uw snelheid aan, maar u versnelt nooit.
Waarom: de wegcode verplicht zo ver mogelijk rechts te houden en niet te versnellen (art. 16.7); als rechts houden fysiek onmogelijk is, blijft lichtjes vertragen of de snelheid aanhouden toegelaten. Versnellen is verboden: het verlengt de tijd dat de inhaler op de linkerrijstrook zit.
Officiële tekst: art. 16.7
KB van 1 december 1975, art. 16.7 — Art. 16. INHALEN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗16.7. Elke bestuurder die op het punt staat links ingehaald te worden, moet zo ver mogelijk naar rechts uitwijken en mag zijn snelheid niet opvoeren.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
Kruisen
- Hindernis aan UW kant (leverende bestelwagen, werf): laat eerst de tegenrichting door
- Gesignaleerde smalle doorgang: B19 verleent voorrang, B21 heeft voorrang
- In dichte parallelle files is sneller opschuiven rechts GEEN inhalen
🚗 In de praktijk Een bestelwagen aan het leveren aan uw kant
In een smalle straat staat een bestelwagen aan het leveren aan uw kant. Er komt een tegenligger.
Wat u doet: u laat hem eerst voorgaan.
Waarom: wie zijn rijstrook moet verlaten om de hindernis te ontwijken, laat eerst het tegemoetkomend verkeer door.
🚗 In de praktijk Het B21 geeft u voorrang, maar de ander is al ingereden
U nadert een smalle doorgang met bord B21, dat u voorrang geeft. Een tegenligger is de doorgang al ingereden.
Wat u doet: u laat hem de doorgang afmaken.
Waarom: voorrang geeft niet het recht een doorgang te forceren tegenover een voertuig dat er al in zit: wie er al in zit, maakt hem af. Toch inrijden leidt tot een confrontatie waarbij iemand achteruit moet, waarschijnlijk u.
🚗 In de praktijk Twee files, één sneller
Druk verkeer in parallelle files op de ring. Uw rechterrijstrook schuift sneller op dan de linker.
Wat u doet: u schuift op in uw file: het is geen verboden inhalen.
Waarom: in dichte file rijdt elke strook aan haar eigen tempo. Slalom niet tussen de files om plaatsen te “winnen”.
✍️ Test uzelf op dit hoofdstuk
Vragen zoals op het examen, met uitgelegde verbetering.
Test dit hoofdstuk in examenomstandigheden
← Alle hoofdstukken van de cursus