Cursus wegcode · 6/13
Synthetisch beeld
Stilstaan en parkeren
20 concrete situaties · leestijd ≈ 9 min
Hoofdstuk 6/13 · Gratis cursus Belgische wegcode · Herlezen op de officiële teksten op 25 oktober 2026
Dit hoofdstuk in video4 afleveringen · 17 minStilstaan of parkeren? · Kruispunten, lichten en parkeerverboden · Voorbehouden plaatsen, dubbel parkeren en E-borden · De blauwe zone en goed parkerenGratis met een account, in de app →
Een boodschap van vijf minuten, een vrije plaats vlak voor de winkel: stilstaan of parkeren? Het verschil zit in wat u doet, niet in hoelang u blijft, en de plaats beslist de rest. Hier zijn de regels, met concrete situaties.
Stilstaan of parkeren?
STILSTAAN = de tijd om personen te laten in-/uitstappen of te laden/lossen. Al de rest — zelfs “5 minuutjes met draaiende motor” — is PARKEREN.
Wat telt, is de functie, niet de duur of de motor: zolang het laden of lossen echt bezig is en niet langer duurt dan nodig, is het stilstaan, terwijl op iemand wachten parkeren is vanaf de eerste minuut.
🚗 In de praktijk Het pakje van 15 seconden
U bent koerier: u zet uw bestelwagen 15 seconden stil, legt een pakje neer zonder u van het voertuig te verwijderen en vertrekt weer.
Wat u doet: u staat stil, u parkeert niet.
Waarom: het criterium is de functie (lossen), niet het feit dat u uw bestuurdersplaats verlaat: u blijft in de buurt.
🚗 In de praktijk Wachten aan de geldautomaat
U wacht, geparkeerd met afgezette motor, terwijl uw passagier aanschuift aan een geldautomaat. U stapt niet uit en helpt niet.
Wat u doet: u parkeert.
Waarom: wachten is geen in- of uitstappen, geen laden of lossen: zodra de immobilisatie die functionele tijd overschrijdt, is het parkeren, hoe kort ook.
Verboden voor STILSTAAN én parkeren
- Op trottoirs en, binnen de bebouwde kom, op verhoogde bermen, behoudens plaatselijke reglementering (een motorfiets mag er staan zonder te hinderen: art. 23.4); op fietspaden en minder dan 5 m van de plaats waar fietsers het fietspad moeten verlaten of oprijden
- Op oversteekplaatsen voor voetgangers/fietsers en minder dan 5 m ervoor
- Op overwegen; op de rijbaan in onderdoorgangen, in tunnels en onder bruggen (onder bruggen: behoudens plaatselijke reglementering)
- Nabij kruispunten: op minder dan 5 m van de verlenging van de naastbijgelegen rand van de dwarsrijbaan (behoudens plaatselijke reglementering); nabij een heuveltop of in een bocht zonder zicht
- Minder dan 20 m vóór verkeerslichten op een kruispunt (behoudens plaatselijke reglementering); minder dan 20 m vóór verkeerslichten buiten een kruispunt of vóór een verkeersbord, behalve voor een voertuig van maximaal 1,65 m hoog als de onderrand van het bord minstens 2 m hoog is
- Op een verhoogde inrichting (kussen, plateau), behoudens plaatselijke reglementering
Officiële tekst: art. 23.4
KB van 1 december 1975, art. 23.4 — Art. 23. STILSTAAN EN PARKEREN
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗23.4. Motorfietsen mogen buiten de rijbaan en de parkeerstrokenbedoeld in artikel 75.2 opgesteld worden zonder het verkeer van de andere weggebruikers te hinderen of onveilig te maken.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Een pakje afleveren op het trottoir
U wilt met uw auto 30 seconden op het trottoir stilstaan om een pakje voor een deur af te leveren.
Wat u doet: u staat niet stil op het trottoir.
Waarom: het trottoir is van de voetgangers: de wet verbiedt er niet enkel parkeren maar ook stilstaan, zelfs enkele seconden. (Art. 24)
Officiële tekst: art. 24
KB van 1 december 1975, art. 24 — Art. 24. STILSTAAN- EN PARKEERVERBOD
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗Het is verboden een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren op elke plaats waar het duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen voor de andere weggebruikers of waar het hun onnodig zou kunnen hinderen, inzonderheid : 1° onverminderd artikel 23.4,op de trottoirs en, binnen de bebouwde kommen, op de verhoogde bermen, behoudens plaatselijke reglementering; 2° op de fietspaden (...) (en op minder dan 5 meter van de plaats waar de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen verplicht zijn het fietspad te verlaten om op de rijbaan te rijden of de rijbaan te verlaten om op het fietspad te rijden); 3° op de overwegen; …
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk De gps op het fietspad
U raadpleegt 20 seconden uw gps, stilstaand op een fietspad, zonder uit te stappen.
Wat u doet: u staat daar niet stil: stilstaan is er ook verboden.
Waarom: het verbod geldt voor het fietspad zelf, in alle omstandigheden: een fietser kan elk moment opduiken en plots moeten uitwijken naar het verkeer. (Art. 24)
Officiële tekst: art. 24
KB van 1 december 1975, art. 24 — Art. 24. STILSTAAN- EN PARKEERVERBOD
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗Het is verboden een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren op elke plaats waar het duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen voor de andere weggebruikers of waar het hun onnodig zou kunnen hinderen, inzonderheid : 1° onverminderd artikel 23.4,op de trottoirs en, binnen de bebouwde kommen, op de verhoogde bermen, behoudens plaatselijke reglementering; 2° op de fietspaden (...) (en op minder dan 5 meter van de plaats waar de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen verplicht zijn het fietspad te verlaten om op de rijbaan te rijden of de rijbaan te verlaten om op het fietspad te rijden); 3° op de overwegen; …
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Op 4 meter vóór een zebrapad
Uw voertuig staat stil op 4 meter vóór een zebrapad.
Wat u doet: u stopt op meer dan 5 m vóór het zebrapad.
Waarom: onder 5 m vóór een zebrapad is zelfs stilstaan verboden: uw voertuig zou een overstekende voetganger verbergen voor de aankomende bestuurders. (Art. 24)
Officiële tekst: art. 24
KB van 1 december 1975, art. 24 — Art. 24. STILSTAAN- EN PARKEERVERBOD
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗Het is verboden een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren op elke plaats waar het duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen voor de andere weggebruikers of waar het hun onnodig zou kunnen hinderen, inzonderheid : 1° onverminderd artikel 23.4,op de trottoirs en, binnen de bebouwde kommen, op de verhoogde bermen, behoudens plaatselijke reglementering; 2° op de fietspaden (...) (en op minder dan 5 meter van de plaats waar de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen verplicht zijn het fietspad te verlaten om op de rijbaan te rijden of de rijbaan te verlaten om op het fietspad te rijden); 3° op de overwegen; …
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Een file vlak na de overweg
Een file blokkeert het verkeer net na een overweg.
Wat u doet: u wacht vóór de overweg, niet op de sporen.
Waarom: stoppen op een overweg, al is het maar even, kan u laten overvallen door een trein als de file niet meer beweegt. Controleer altijd of het verder vrij is voor u zich erop begeeft. (Art. 24)
Officiële tekst: art. 24
KB van 1 december 1975, art. 24 — Art. 24. STILSTAAN- EN PARKEERVERBOD
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗Het is verboden een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren op elke plaats waar het duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen voor de andere weggebruikers of waar het hun onnodig zou kunnen hinderen, inzonderheid : 1° onverminderd artikel 23.4,op de trottoirs en, binnen de bebouwde kommen, op de verhoogde bermen, behoudens plaatselijke reglementering; 2° op de fietspaden (...) (en op minder dan 5 meter van de plaats waar de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen verplicht zijn het fietspad te verlaten om op de rijbaan te rijden of de rijbaan te verlaten om op het fietspad te rijden); 3° op de overwegen; …
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Geen bord, maar op 3 meter van de hoek
Nergens staat een bord E1 of E3, maar u staat geparkeerd op 3 m van de verlenging van de rand van een dwarsstraat.
Wat u doet: u verplaatst uw voertuig: stilstaan en parkeren zijn verboden binnen 5 m.
Waarom: de verbodsbepalingen van de artikelen 24 en 25 vloeien rechtstreeks uit de wet voort: ze gelden of de gemeente nu een bord heeft geplaatst of niet; dat bord herinnert er vaak enkel aan. Op minder dan 5 m van een kruispunt is ook stilstaan verboden, niet enkel parkeren. (Art. 24)
Officiële tekst: art. 24
KB van 1 december 1975, art. 24 — Art. 24. STILSTAAN- EN PARKEERVERBOD
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗Het is verboden een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren op elke plaats waar het duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen voor de andere weggebruikers of waar het hun onnodig zou kunnen hinderen, inzonderheid : 1° onverminderd artikel 23.4,op de trottoirs en, binnen de bebouwde kommen, op de verhoogde bermen, behoudens plaatselijke reglementering; 2° op de fietspaden (...) (en op minder dan 5 meter van de plaats waar de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen verplicht zijn het fietspad te verlaten om op de rijbaan te rijden of de rijbaan te verlaten om op het fietspad te rijden); 3° op de overwegen; …
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
Enkel parkeerverbod (kort stilstaan mag nog)
Hier is enkel parkeren verboden: even stilstaan om iemand af te zetten of te lossen mag nog. De regels in deze lijst komen uit de wet zelf: ze gelden ook zonder bord.
- Minder dan 1 m voor of achter een ander voertuig, of waar u een ander voertuig belet zijn plaats te bereiken of te verlaten
- Minder dan 15 m voor en na het bord van een bus-, tram- of trolleybushalte
- Voor inritten, behalve het voertuig waarvan de nummerplaat leesbaar op die inrit is aangebracht (art. 25.1, 3°)
- Waar de vrije doorgang op de rijbaan minder dan 3 m zou worden; tegenover een al stilstaand voertuig als het kruisen daardoor moeilijk wordt
- Op een rijbaan met rijstroken (behalve bij E9a/E9b); buiten de bebouwde kom op de rijbaan van een weg met B9
- Langs onderbroken gele strepen op de boordsteen
- Op een plaats voorbehouden voor personen met een handicap, zonder de bijzondere kaart
Officiële tekst: art. 25.1
KB van 1 december 1975, art. 25.1 — Art. 25. PARKEERVERBOD
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗25.1. Het is verboden een voertuig te parkeren : 1° op minder dan 1 meter zowel vóór als achter een ander stilstaand of geparkeerd voertuig en op elke plaats waar het voertuig het instappen in of het wegrijden van een ander voertuig zou verhinderen; (2° op minder dan 15 meter aan weerszijden van een bord dat een autobus-, trolleybus- of tramhalte aanwijst.) 3° vóór de inrij van eigendommen, behalve de voertuigen waarvan het inschrijvingsteken leesbaar op die inrij is aangebracht; …
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Een passagier afzetten: bushalte of zebrapad
U moet een passagier afzetten in 20 seconden. U twijfelt tussen een plaats op 10 m van een bushalte en een andere op 3 m vóór een zebrapad.
Wat u doet: u stopt bij de bushalte, niet bij het zebrapad.
Waarom: bij een bushalte viseert de wet enkel het parkeren: kort stilstaan om iemand af te zetten blijft legaal. Bij een zebrapad is het stilstaan zelf verboden: zelfs 20 seconden zijn te veel. (Art. 24)
Officiële tekst: art. 24
KB van 1 december 1975, art. 24 — Art. 24. STILSTAAN- EN PARKEERVERBOD
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗Het is verboden een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren op elke plaats waar het duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen voor de andere weggebruikers of waar het hun onnodig zou kunnen hinderen, inzonderheid : 1° onverminderd artikel 23.4,op de trottoirs en, binnen de bebouwde kommen, op de verhoogde bermen, behoudens plaatselijke reglementering; 2° op de fietspaden (...) (en op minder dan 5 meter van de plaats waar de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen verplicht zijn het fietspad te verlaten om op de rijbaan te rijden of de rijbaan te verlaten om op het fietspad te rijden); 3° op de overwegen; …
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
Twee gevallen hangen af van de signalisatie of een plaatselijk reglement, niet enkel van de wet: voorbehouden plaatsen (personen met een handicap, bewoners…), aangeduid met een E9 en een onderbord, zijn verboden zonder de vereiste kaart; voor een brandkraan komt het verbod van de plaatselijke signalisatie of het gemeentelijk reglement — hinder nooit de toegang voor de brandweer.
🚗 In de praktijk Voor een brandkraan
Een brandkraan (hydrant) is aangeduid op het trottoir, vóór de plaats waar u wilt parkeren.
Wat u doet: u parkeert daar niet.
Waarom: de wegcode vermeldt brandkranen niet: het verbod hangt af van de plaatselijke signalisatie of het gemeentelijk reglement. Hinder in elk geval nooit de toegang voor de brandweer: bij brand telt elke minuut.
🚗 In de praktijk De auto van uw moeder
U rijdt alleen met de auto van uw moeder, die een parkeerkaart voor personen met een handicap heeft.
Wat u doet: u parkeert niet op een voorbehouden plaats met haar kaart.
Waarom: de kaart volgt de persoon, niet de auto. Ze gebruiken zonder de houdster is strafbaar misbruik dat iemand een aangepaste plaats ontneemt.
🚗 In de praktijk “Maar 5 minuutjes” dubbel geparkeerd
U wilt “maar 5 minuutjes” dubbel parkeren, met de vier knipperlichten aan, voor een snelle boodschap.
Wat u doet: u parkeert niet dubbel.
Waarom: dubbel parkeren is verboden parkeren, ook heel kort: het blokkeert een hele rijstrook en verbergt voetgangers. De knipperlichten maken van een overtreding geen gedoogzone.
De E-borden en de blauwe zone
- E1 (1 streep): parkeerverbod · E3 (2 strepen): stilstaan EN parkeren verboden
- E5: parkeerverbod van de 1e tot de 15e; E7: parkeerverbod van de 16e tot het einde van de maand; wisselen van kant op de laatste dag van elke periode (de 15e en de laatste dag van de maand), tussen 19.30 en 20 u; E11 (boven het bord begin bebouwde kom): parkeren mag van de 1e tot de 15e aan de kant van de onpare nummers, van de 16e tot het einde van de maand aan de kant van de pare nummers
- Blauwe zone: schijf verplicht, pijl op het streepje NA aankomst, standaard maximaal 2 u
🚗 In de praktijk Eén minuut onder een E1
Onder een bord E1 wilt u één minuut stoppen om een vriend te laten instappen.
Wat u doet: u mag stilstaan.
Waarom: E1 (één streep) viseert het parkeren. Stilstaan, de strikt nodige tijd om in of uit te stappen, blijft toegestaan.
🚗 In de praktijk Dertig seconden onder een E3
Onder een bord E3 wilt u 30 seconden stilstaan om een passagier te laten uitstappen.
Wat u doet: u staat niet stil.
Waarom: E3 (twee gekruiste strepen) verbiedt stilstaan ÉN parkeren: zelfs 30 seconden zijn te veel.
🚗 In de praktijk De 8e van de maand, kant E5
Het is de 8e van de maand. Het bord E5 staat aan uw kant van de straat.
Wat u doet: u parkeert niet aan die kant.
Waarom: bij halfmaandelijks beurtelings parkeren verbiedt E5 (cijfers 1-15) de eerste helft, E7 (16-31) de tweede. Wisselen gebeurt op de 15e en de laatste dag van de maand, tussen 19.30 en 20 u.
In een blauwe zone is de schijf standaard verplicht van 9 tot 18 u op werkdagen, tenzij ter plaatse anders vermeld. Hij toont het aankomstuur en wordt ter plaatse niet aangepast.
🚗 In de praktijk Aankomst om 13.50 u
U komt in een blauwe zone aan om 13.50 u.
Wat u doet: u zet de pijl van de schijf op 14 u.
Waarom: de pijl hoort op het streepje ná het aankomstuur. “Ruim” instellen in uw voordeel is een overtreding, geen truc.
🚗 In de praktijk Een zondag om 14 u
Standaard blauwe zone (9-18 u, werkdagen). U parkeert op een zondag om 14 u.
Wat u doet: u hebt de schijf niet nodig.
Waarom: de standaardregeling geldt op werkdagen: zondag hoort daar niet bij. Controleer wel de plaatselijke signalisatie, die een andere regel kan voorzien.
Goed parkeren
- Op de gelijkgrondse berm als die begaanbaar is (buiten de bebouwde kom: op elke berm), met 1,50 m vrij voor voetgangers; anders op de rijbaan, evenwijdig met de rand, zo rechts mogelijk; in eenrichtingsstraten mogen beide kanten
- In een sterke afdaling: handrem + versnelling (of P) + wielen naar de boordsteen (goede praktijk, niet opgelegd door de wegcode)
- ’s Nachts zonder voldoende straatverlichting: standlichten
- Vóór het portier opengaat: spiegel + dode hoek (“dutch reach”)
🚗 In de praktijk Links parkeren bij tweerichtingsverkeer
In een straat met tweerichtingsverkeer is links een plaats vrij, met de neus naar het tegemoetkomende verkeer.
Wat u doet: u parkeert rechts, in de rijrichting.
Waarom: links parkeren bij tweerichtingsverkeer dwingt u twee keer het verkeer te kruisen en verwart de anderen: verboden. In eenrichtingsstraten mogen beide kanten.
🚗 In de praktijk Geparkeerd op een steile helling
U parkeert op een steile helling.
Wat u doet: u trekt de handrem aan, schakelt een versnelling in en draait de wielen naar de stoeprand, nooit naar het verkeer.
Waarom: goede praktijk (de wegcode legt enkel “de nodige voorzorgen” op, art. 8.5): drie zekerheden zijn beter dan één. Als de rem lost, houdt de versnelling de wagen tegen en sturen de gedraaide wielen hem naar de boordsteen, niet het verkeer in.
Officiële tekst: art. 8.5
KB van 1 december 1975, art. 8.5 — Art. 8. DE BESTUURDERS
Het volledige artikel op Justel (FOD Justitie) lezen ↗8.5. De bestuurder mag het voertuig dat hij bestuurt of de dieren die hij geleidt of bewaakt niet verlaten zonder de nodige voorzorgen te hebben genomen om enig ongeval of enig misbruik door derden te voorkomen. Als het voertuig voorzien is van een inrichting ter voorkoming van diefstal, moet deze gebruikt worden.
Uittreksels uit de geconsolideerde versie van de FOD Justitie; alleen het Belgisch Staatsblad is rechtsgeldig.
🚗 In de praktijk Pikdonkere nacht, geen straatverlichting
Het is pikdonker, buiten de bebouwde kom, zonder straatverlichting. U parkeert op de rijbaan.
Wat u doet: u zet de standlichten aan.
Waarom: een geparkeerd voertuig moet zichtbaar blijven: waar de verlichting dat niet garandeert, gaan de standlichten aan. Een donkere massa op de rijbaan is een dodelijke val.
De bebouwde kom stelt niet automatisch vrij van verlichting: wat telt, is dat het voertuig echt zichtbaar blijft.
🚗 In de praktijk Voor u het portier opent
U staat langs de rijbaan geparkeerd en gaat uw portier aan de verkeerskant openen.
Wat u doet: u controleert spiegel en dode hoek voor u opent.
Waarom: een “deurongeval” is een typisch zwaar fietsongeval. Tip: open met de verste hand (dutch reach), zo draait u vanzelf uw romp en kijkt u om.
⚠️ Examenvalstrik: Op iemand wachten “maar 2 minuutjes” zonder laden of in-/uitstappen = parkeren, geen stilstaan. Bij een E1 is dat al een overtreding.
✍️ Test uzelf op dit hoofdstuk
Vragen zoals op het examen, met uitgelegde verbetering.
Test dit hoofdstuk in examenomstandigheden
← Alle hoofdstukken van de cursus