Le panonceau M2 porte la mention « excepté » accompagnée d’un vélo : les cyclistes échappent à l’interdiction affichée au-dessus. Placé sous un C1 (sens interdit), il crée un sens unique limité, le SUL : la rue reste à sens unique pour vous, mais les cyclistes peuvent la remonter légalement. Le code impose ce panonceau chaque fois que l’interdiction ne s’applique pas aux cyclistes (art. 68.4).
Base légale : Art. 68.4 (et art. 65.2)
Dans un SUL, attendez-vous à croiser un cycliste de face, surtout en tournant, en sortant d’un garage ou en ouvrant une portière. Serrez à droite et ralentissez pour le croiser : rouler dans le sens autorisé ne vous donne aucune priorité sur lui. À l’autre extrémité de la rue, le C1 reste valable pour vous : vous ne pouvez pas y entrer à contresens.
À retenir : Sous un C1 : les cyclistes peuvent remonter le sens interdit (SUL) — attendez-vous à en croiser.
Le panonceau commence et se termine avec le panneau qu’il complète : sa portée est celle de ce signal, pas une seconde. Sauf circonstances locales, c’est le C1 que le M2 complète le plus souvent (art. 65.2). Le même panonceau se place aussi sous un C3, un C31 ou un D1, toujours avec le même effet : les cyclistes ne sont pas visés (art. 68.4 et 69.4).
Le M2 ne transforme pas la rue en voie à double sens : seuls les cyclistes échappent à l’interdiction, pas les voitures ni les motos. Ne le confondez pas avec le M1, qui ne porte pas la mention « excepté » et qui, lui, désigne les cyclistes comme visés. Enfin, beaucoup de candidats croient qu’un cycliste à contresens est en infraction : dans un SUL, il est parfaitement en règle.
Ce petit panneau « excepté cyclistes » est placé sous un sens interdit (C1). Qu’est-ce que cela crée ?
Le panonceau M2 (ou M3 avec les cyclomoteurs classe A) transforme le sens unique en SUL — la règle par défaut en Belgique, sauf circonstances locales (art. 65.2). Serrez à droite en croisant.
Cette rue à sens unique porte, sous son panneau de sens interdit, ce panonceau « excepté cyclistes ». Vous y roulez dans le sens autorisé quand un cycliste arrive en face. Est-ce normal ?
Le SUL (sens unique limité) est la règle en Belgique, sauf circonstances locales (art. 65.2) : croiser un cycliste à contresens y est parfaitement normal.
Quelle est la différence entre ces deux panonceaux « excepté cyclistes » ?
M3 (avec la lettre A) exempte aussi les cyclomoteurs classe A (art. 68.4) ; pour les speed pedelecs, il existe des panonceaux distincts (M11, M12).
Placés sous un signal, ils en précisent la portée : catégorie d’usagers (M1 à M7), début, fin, distance ou rappel (type Xa à Xd), horaires…
M1 Panonceau : la règle vise les cyclistes
M3 Panonceau « excepté cyclistes et cyclomoteurs de classe A »
M4 Panonceau : cyclistes dans les deux sens
M5 Panonceau : cyclistes et cyclomoteurs de classe A dans les deux sens
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