Le panneau A13 annonce un cassis ou un dos d’âne : une déformation de la chaussée qui fait plonger puis rebondir le véhicule. Il s’agit d’un accident du profil de la route, pas d’un aménagement construit pour faire ralentir. Le triangle avertit sans imposer de vitesse chiffrée.
Base légale : Art. 66.4 et art. 66.2
🆕 Code de la voie publique (1er juin 2027) : ce panneau est modifié. Le signal ne vise plus le « cassis ou dos d'âne » mais un revêtement irrégulier ou en mauvais état. Tous les nouveaux panneaux 2027 →
Ralentissez avant la déformation et franchissez-la à allure stabilisée, sans freiner dessus : les roues s’allègent au passage et l’adhérence chute au plus mauvais moment. Anticipez la perte de visibilité, car au sommet d’un dos d’âne la route au-delà disparaît un instant. Augmentez votre distance de sécurité si vous suivez un véhicule qui va, lui aussi, ralentir brusquement.
À retenir : Ralentissez : à vitesse excessive, perte de contrôle et suspension endommagée.
Le signal précède la déformation d’environ 150 m ; s’il est placé à une autre distance, un panonceau l’indique (art. 66.2). En Wallonie, sauf autre distance indiquée sur un panonceau, la distance est de 0 à 50 m en agglomération et sur les routes limitées à 30 km/h, d’environ 150 m hors agglomération et d’environ 200 m sur autoroute. Lorsque plusieurs cassis se succèdent, un panonceau peut donner la longueur de la section dangereuse. Il n’existe pas de signal de fin : la prudence s’impose tant que la chaussée reste déformée.
La confusion classique est avec l’A14 : le cassis (A13) est un défaut subi de la route, le dispositif surélevé (A14) est construit exprès et doit, lui, être franchi à 30 km/h au maximum. Retenir « A13 = 30 km/h » est donc faux : sur un cassis, c’est la règle générale de la vitesse adaptée qui s’applique. Franchir vite ne coûte pas qu’un inconfort : c’est la direction et la suspension qui encaissent.
Ce panneau annonce…
À vitesse excessive, un dos d’âne peut faire perdre le contrôle du véhicule ou endommager la direction.
Quelle est la différence entre ces deux triangles ?
Le second triangle (A14, dispositif surélevé) s’accompagne d’une règle chiffrée : on l’aborde à allure modérée et on le franchit à 30 km/h au maximum (art. 22ter.1). Le premier (A13, cassis ou dos d’âne) avertit d’une irrégularité de la chaussée, sans vitesse fixée par le Code.
Triangle à bord rouge, pointe vers le haut (sauf les croix A45 et A47, posées au passage à niveau même) : ils annoncent un danger à l’approche (virage, passage à niveau, enfants…).
A7c Chaussée rétrécie par la droite
A9 Pont mobile
A14 Dispositif surélevé (ralentisseur)
A15 Chaussée glissante
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