TheoRoute

Startpagina › Verkeersborden › A1c

Verkeersbord A1c — Dubbele bocht of opeenvolging van bochten, de eerste naar links

Verkeersbord A1c — Dubbele bocht of opeenvolging van bochten, de eerste naar links

Officiële code: A1c · Familie: A — Gevaarsborden

Het verkeersbord A1c is een gevaarsbord: een driehoek met rode rand waarvan het symbool, een dubbele bocht die naar links begint, een dubbele bocht of een opeenvolging van meer dan twee bochten aankondigt, de eerste naar links. Zoals elk gevaarsbord staat het op ongeveer 150 m van de gevaarlijke plaats; is die afstand anders, dan vermeldt een onderbord ze (art. 66.2). In Wallonië bedraagt de afstand, tenzij een onderbord een andere afstand vermeldt, 0 tot 50 m binnen de bebouwde kom en op wegen met maximaal 30 km/u, ongeveer 150 m buiten de bebouwde kom en ongeveer 200 m op de autosnelweg. Een onderbord kan ook de lengte van het bochtige weggedeelte aangeven (art. 66.3).

Wettelijke basis: Art. 66.4 (et art. 66.2)

Wat u moet doen

Het bord legt geen cijfermatige snelheid op: het verplicht u uw snelheid aan te passen aan het aangekondigde gevaar (art. 10.1). Concreet vertraagt u vóór de eerste bocht, naar links, en houdt u daarna een regelmatige snelheid aan: bij opeenvolgende bochten is er geen tijd om tussen twee bochten te remmen. U blijft op uw helft van de rijbaan, want een bocht naar links trekt u naar de as van de weg, en u haalt niet in zolang de weg niet over een voldoende afstand vrij is (art. 16.4).

Onthoud dit : Bochten na elkaar, de eerste naar links: vertraag vóór de eerste en hou een stabiele snelheid tot de laatste.

Waar en tot wanneer het geldt

Het bord geldt voor het hele bochtige weggedeelte dat het aankondigt, van de eerste tot de laatste bocht, en niet alleen voor de eerste. De wegcode legt de lengte van dat gedeelte niet vast: is ze aanzienlijk, dan staat ze op het onderbord van artikel 66.3. Na de laatste bocht wordt geen eindebord geplaatst.

De valstrik op het examen

De klassieke fout is A1c lezen als een gewone bocht naar links (A1a) en al na de eerste bocht weer gas geven: de tweede bocht, in de andere richting, verrast dan bij een te hoge snelheid. Tweede valstrik: A1c en A1d omwisselen — de eerste bocht geeft het bord zijn naam, en die gaat hier naar links. Ten slotte kondigt het bord geen snelheidsbeperking aan: u kiest zelf de snelheid waarbij u uw voertuig blijft beheersen.

In dezelfde familie

Driehoek met rode rand, punt naar boven (behalve de kruisen A45 en A47, die op de overweg zelf staan): ze kondigen een gevaar aan (bocht, overweg, kinderen…).

Verkeersbord A1a — Gevaarlijke bocht naar links A1a Gevaarlijke bocht naar links Verkeersbord A1b — Gevaarlijke bocht naar rechts A1b Gevaarlijke bocht naar rechts Verkeersbord A1d — Dubbele bocht of opeenvolging van bochten, de eerste naar rechts A1d Dubbele bocht of opeenvolging van bochten, de eerste naar rechts Verkeersbord A3 — Gevaarlijke helling (afdaling) A3 Gevaarlijke helling (afdaling)

Oefen op dit soort vragen — gratis proberen

Gevaarherkenningstest: oefenfilms in echte Belgische straten →

← Alle verkeersborden