Le panneau C43 portant la mention 30 interdit de circuler à une vitesse supérieure à 30 km/h à partir de l’endroit où il est placé. C’est une limite locale, imposée sur un tronçon précis : abords d’école, rue étroite, traversée de village, chantier. La mention « km » sur le panneau est facultative et ne change rien à sa valeur.
Base légale : Art. 68.3
Ce que vous devez faire
Vous devez déjà être à 30 km/h en passant à hauteur du panneau, donc freiner avant, pas après. Le chiffre est un maximum et non une vitesse à tenir : devant une école, par temps de pluie ou avec des piétons en bord de chaussée, vous roulez moins vite. La limite vaut pour tous les véhicules, y compris les deux-roues motorisés.
À retenir : Plafond de 30 km/h dès le signal — à ne pas confondre avec la zone 30 (F4a), qui couvre tout un quartier.
Où et jusqu’à quand il s’applique
La limite court du signal jusqu’au prochain carrefour inclus, sauf si un autre C43 la remplace ou si vous rencontrez un signal de début ou de fin d’agglomération, de zone résidentielle, de zone de rencontre ou de zone piétonne (art. 68.3). Un C45 met fin à la limitation, un C46 la lève avec les autres interdictions locales. Placé au-dessus du signal d’agglomération F1, F1a ou F1b, le C43 avec la mention 30 km/h vaut par contre sur l’ensemble des voiries de l’agglomération, jusqu’au signal de fin correspondant.
Le piège à l’examen
La confusion majeure est avec la zone 30 (F4a) : le C43-30 s’arrête au prochain carrefour, alors que la zone couvre tout un quartier jusqu’à son panneau de fin (F4b), carrefours compris. Deuxième erreur, croire que la limite continue après le carrefour « parce qu’on est toujours dans la même rue » : sans rappel, c’est le régime général de la voirie qui reprend, par exemple 50 km/h en agglomération en Wallonie et en Flandre (30 km/h à Bruxelles). Un rond-point est un carrefour comme un autre et met fin de la même façon à un C43 non rappelé.
Questions d’examen sur ce panneau
Ce panneau limite une rue d’agglomération wallonne ou flamande à 30 km/h. Vous franchissez un carrefour classique et aucun panneau n’est répété. Quelle vitesse pouvez-vous reprendre ?
50 km/h une fois le carrefour franchi : la limite C43 vaut jusqu’au prochain carrefour inclus ✓ Bonne réponse
30 km/h : la limite continue tant qu’aucun panneau ne vient l’annuler
30 km/h uniquement si la rue garde exactement le même nom après le carrefour
Un C43 isolé (hors zone) vaut jusqu’au prochain carrefour inclus (art. 68.3) : on garde la limite dans le carrefour. Sans rappel après ce carrefour, on retombe sur le régime général de la voirie — ici 50 km/h en agglomération wallonne ou flamande (30 km/h par défaut à Bruxelles).
Référence : Art. 68
Lequel de ces deux panneaux, tous deux limités à 30 km/h, vous oblige à surveiller la vitesse à CHAQUE carrefour traversé, faute de reconduction automatique ?
Le C43-30 isolé : sa portée s’arrête après le premier carrefour, contrairement à la zone ✓ Bonne réponse
La zone 30 : elle doit être reconfirmée par un panneau à chaque carrefour traversé
Aucun des deux : les deux valent jusqu’à leur propre panneau de fin, carrefours toujours compris
Un C43 isolé (hors zone) ne vaut que jusqu’au prochain carrefour inclus, sans reconduction automatique. Un panneau de zone (F4a), lui, couvre toutes les rues de la zone jusqu’à son panneau de fin (F4b), carrefours compris.
Référence : Art. 68
Aux abords d’une école, ce panneau et son panonceau indiquent les heures scolaires. En dehors de cet horaire, quelle vitesse s’applique ?
Le régime normal de la voirie à cet endroit reprend ✓ Bonne réponse
30 km/h reste actif toute la journée malgré le panonceau
50 km/h, même si la rue se trouve dans une zone 30
Un panonceau horaire limite l’application du panneau aux jours et heures indiqués : en dehors, le régime général de la rue reprend automatiquement.
Référence : Art. 68
Dans la même famille
Rond à bord rouge : une interdiction, qui s’applique à partir du signal (art. 68) ; C33, C35, C39 et C43 valent jusqu’au prochain carrefour inclus.
