Le panneau A17 annonce des projections de gravillons : un revêtement fraîchement gravillonné dont les cailloux restent libres sur la chaussée. Le triangle montre un véhicule qui projette des pierres derrière lui. Le danger est double : moins d’adhérence pour vous, projections pour les autres.
Base légale : Art. 66.2, 66.4, art. 10.1.1 et art. 78.1.2
Ce que vous devez faire
Ralentissez nettement et roulez à vitesse régulière : sur gravillons, un freinage appuyé allonge la distance d’arrêt et peut bloquer les roues. Augmentez l’écart avec le véhicule qui précède, pour ne pas recevoir ses projections et ne pas arroser celui qui vous suit. Évitez les changements de file et les accélérations franches, qui font patiner et projettent davantage.
À retenir : Ralentissez et éloignez-vous du véhicule qui précède (projections).
Où et jusqu’à quand il s’applique
Le signal précède la section gravillonnée d’environ 150 m, et un panonceau peut en indiquer la longueur (art. 66.2 et 66.3). En Wallonie, sauf autre distance indiquée sur un panonceau, la distance est de 0 à 50 m en agglomération et sur les routes limitées à 30 km/h, d’environ 150 m hors agglomération et d’environ 200 m sur autoroute. Posé pour un chantier, il doit être enlevé dès la fin des travaux, donc une fois la chaussée balayée (art. 78.1.2). S’il est accompagné d’une limitation de vitesse C43 placée pour le chantier, c’est cette vitesse chiffrée qui s’impose à vous (art. 5).
Le piège à l’examen
On croit souvent ne risquer que son propre pare-brise : à vitesse élevée, ce sont surtout les véhicules qui suivent et ceux que vous croisez que vous bombardez. Autre erreur : rouler au milieu de la chaussée pour éviter les gravillons accumulés sur les bords, au risque d’empiéter sur le sens inverse. Enfin, le triangle ne se confond pas avec l’A31 « travaux » : il annonce des gravillons qui peuvent être projetés, qu’un chantier soit en cours ou non.
Questions d’examen sur ce panneau
La route vient d’être refaite et ce panneau annonce des gravillons non stabilisés. Quel est l’effet sur l’adhérence et que faites-vous ?
L’adhérence est réduite : je ralentis et j’évite les freinages ou virages brusques ✓ Bonne réponse
Aucun effet notable, le bitume tout neuf est toujours bien plus adhérent que l’ancien
L’adhérence n’est réduite que par temps de pluie : sur sol sec, je garde mon allure
Des gravillons non encore stabilisés roulent sous les pneus comme des billes : l’adhérence chute nettement. Ralentir et conduire en douceur évite le dérapage, surtout en virage ou au freinage.
Ce panneau est fréquent l’été après des travaux de revêtement. Que faites-vous ?
Je ralentis et j’augmente ma distance de sécurité ✓ Bonne réponse
Je garde mon allure, les gravillons ne gênent que les motards
Je freine fort en entrant dans la zone gravillonnée
Gravillons = adhérence réduite + projections. Plus vous roulez vite, plus vous en projetez sur les autres.
Vous roulez vite dans une zone de projection de gravillons et un caillou fissure le pare-brise du véhicule qui vous suit. Qu’est-ce que cela illustre ?
Rouler trop vite y engage ma responsabilité envers les autres ✓ Bonne réponse
Le panneau protégerait uniquement mon propre véhicule, rien d’autre
Aucune règle ne limiterait la vitesse dans ce genre de zone
Plus vous roulez vite sur un revêtement gravillonné, plus vous projetez de cailloux vers l’arrière et les côtés : ce n’est pas que votre propre carrosserie qui est en jeu.
Dans la même famille
Triangle à bord rouge, pointe vers le haut (sauf les croix A45 et A47, posées au passage à niveau même) : ils annoncent un danger à l’approche (virage, passage à niveau, enfants…).
