Het bord A17 kondigt opspattende steenslag aan: een pas gegrind wegdek waarop de steentjes nog los liggen. De driehoek toont een voertuig dat stenen achter zich wegslingert. Het gevaar is dubbel: minder grip voor u, opspattende stenen voor de anderen.
Wettelijke basis: Art. 66.2, 66.4, art. 10.1.1 en art. 78.1.2
Wat u moet doen
Vertraag duidelijk en rijd met een gelijkmatige snelheid: op los grind verlengt stevig remmen uw stopafstand en kunnen de wielen blokkeren. Vergroot de afstand tot uw voorligger, zodat u zijn steentjes niet opvangt en uw achterligger de uwe niet krijgt. Vermijd het wisselen van rijstrook en fors optrekken, want daarmee laat u de wielen doorslippen en werpt u nog meer grind op.
Onthoud dit : Vertraag en blijf verder van uw voorligger (opspattende stenen).
Waar en tot wanneer het geldt
Het bord staat ongeveer 150 m vóór het gegrinde weggedeelte, en een onderbord kan de lengte ervan vermelden (art. 66.2 en 66.3). In Wallonië bedraagt de afstand, tenzij een onderbord een andere afstand vermeldt, 0 tot 50 m binnen de bebouwde kom en op wegen met maximaal 30 km/u, ongeveer 150 m buiten de bebouwde kom en ongeveer 200 m op de autosnelweg. Werd het voor een werf geplaatst, dan moet het weg zodra de werken klaar zijn, dus zodra het wegdek geveegd is (art. 78.1.2). Staat er een C43-snelheidsbeperking bij die voor de werf is geplaatst, dan geldt dat cijfer voor u (art. 5).
De valstrik op het examen
Men denkt vaak enkel de eigen voorruit te riskeren: bij hoge snelheid raakt u vooral de voertuigen die volgen en die u kruist. Een andere fout is midden op de rijbaan rijden om het grind aan de kant te mijden, waardoor u op de andere rijrichting komt. En verwar deze driehoek niet met A31 (werken): hij kondigt opspattende steenslag aan, of er nu werken bezig zijn of niet.
Examenvragen over dit bord
De weg is net vernieuwd en dit bord kondigt losliggende steenslag aan. Wat is het effect op de grip en wat doet u?
De grip is verminderd: ik vertraag en vermijd bruusk remmen of sturen ✓ Juist antwoord
Geen merkbaar effect, het gloednieuwe asfalt grijpt altijd beter dan het oude
De grip is enkel verminderd bij regen: op droog wegdek hou ik mijn snelheid aan
Nog niet vastgereden steenslag rolt onder de banden als knikkers: de grip daalt sterk. Vertragen en zacht rijden voorkomt slippen, vooral in bochten of bij het remmen.
Dit bord staat er ’s zomers vaak na wegwerken. Wat doet u?
Ik vertraag en vergroot mijn volgafstand ✓ Juist antwoord
Ik hou mijn snelheid aan, steenslag hindert enkel motorrijders
Ik rem krachtig bij het inrijden van de zone met steenslag
Steenslag = minder grip + opspattende stenen. Hoe sneller u rijdt, hoe meer u naar de anderen katapulteert.
U rijdt snel in een zone met opspattende steenslag en een steen doet de voorruit van uw achterligger barsten. Wat illustreert dat?
Te snel rijden brengt mijn aansprakelijkheid tegenover anderen in gevaar ✓ Juist antwoord
Het bord zou enkel mijn eigen voertuig beschermen
Geen enkele regel zou de snelheid in zo’n zone ooit beperken
Hoe sneller u over een gravelweg rijdt, hoe meer stenen u naar achteren en opzij katapulteert: het gaat niet enkel om uw eigen carrosserie.
In dezelfde familie
Driehoek met rode rand, punt naar boven (behalve de kruisen A45 en A47, die op de overweg zelf staan): ze kondigen een gevaar aan (bocht, overweg, kinderen…).
