Vignette routière belge en 2027 : prix, qui doit l’acheter et où

Publié le 12 novembre 2026 · Sources : Wallonie.be, Vlaamse Belastingdienst, décisions du gouvernement flamand

À partir du 1er mai 2027, il faudra une vignette pour rouler sur les autoroutes et les routes régionales de Belgique, avec une voiture belge comme avec une voiture étrangère. Les trois Régions se sont mises d’accord sur une vignette commune, numérique, liée à la plaque d’immatriculation : rien à coller sur le pare-brise. Son prix dépend de la norme Euro de la voiture et de la durée choisie. Voici ce qui est prévu, d’après les sites officiels des Régions au 12 novembre 2026.

Ce n’est pas encore voté. Les gouvernements ont approuvé les textes, mais les parlements régionaux doivent encore les adopter. Les montants et les dates ci-dessous peuvent donc encore changer.

L’essentiel
Quand ?	En vente dès le 2 avril 2027, obligatoire à partir du 1er mai 2027
Pour qui ?	Voitures, camionnettes et camping-cars jusqu’à 3,5 tonnes, immatriculés en Belgique ou à l’étranger
Sur quelles routes ?	Autoroutes et routes régionales. Pas sur les routes communales
Prix pour un an	100 € (Euro 4 et plus), 125 € (Euro 0 à 3), 90 € (zéro émission)
Forme	Numérique, liée à la plaque : rien à coller
Sans vignette	70 € d’amende, doublée ou triplée en cas de récidive

Tous les tarifs

On choisit une durée : un jour, dix jours, un mois, deux mois ou un an. Le prix dépend ensuite de la norme Euro du véhicule :

Durée	Euro 4 et plus	Euro 0 à 3	Zéro émission
1 jour	9 €	11,25 €	8,10 €
10 jours	12 €	15 €	10,80 €
1 mois	19 €	23,75 €	17,10 €
2 mois	30 €	37,50 €	27 €
1 an	100 €	125 €	90 €

« Zéro émission » désigne les véhicules 100 % électriques ou à hydrogène. Une voiture immatriculée neuve à partir de 2006 est en général au moins Euro 4 ; la norme exacte figure dans le certificat de conformité de la voiture.

Qui doit l’acheter ?

Les véhicules visés : les véhicules à moteur d’au moins quatre roues dont la masse maximale autorisée ne dépasse pas 3,5 tonnes : voitures, voitures mixtes, camionnettes et camping-cars.
Belges et étrangers : la règle est la même pour tous. Le droit européen interdit de faire payer seulement les conducteurs venus de l’étranger.
Qui paie : la personne au nom de laquelle la plaque est immatriculée.
Pas concernés : les motos, les tracteurs et les autocars. Le gouvernement wallon annonce aussi des exemptions ciblées pour certains véhicules d’intérêt général, certains véhicules médicaux et certaines personnes handicapées. Les camions de plus de 3,5 tonnes paient déjà le prélèvement kilométrique.

Vous ne roulez que sur des routes communales, sans jamais prendre une route régionale ni l’autoroute ? Vous n’en avez pas besoin. Mais beaucoup de grands axes qui traversent les villes et les villages sont des routes régionales : vérifiez votre trajet habituel avant de vous en passer.

Où faudra-t-il l’acheter ?

La vente commence le 2 avril 2027, en ligne uniquement, sur le site officiel ou chez un partenaire agréé, selon la Vlaamse Belastingdienst. La vignette est enregistrée sur votre plaque : il n’y a rien à recevoir par la poste. Le site de vente n’est pas encore ouvert et les modalités pratiques doivent encore être annoncées.

Attention aux faux sites. Achetez-la seulement sur le site officiel des Régions ou chez un partenaire agréé qu’elles renseignent. Ne payez jamais une vignette à partir d’un lien reçu par SMS ou par e-mail.

Contrôles et amende

Les contrôles seront faits par la Région compétente, avec des caméras qui lisent les plaques (caméras ANPR) et des équipes mobiles. Selon le gouvernement wallon, un véhicule léger sur une route régionale sans vignette valable reçoit une amende administrative de 70 €, qui peut être doublée ou triplée en cas de récidive.

Va-t-on payer plus au total ?

En Flandre : la vignette va de pair avec une réforme de la taxe de circulation annuelle, à partir du 1er janvier 2027. Le gouvernement flamand prévoit que l’ensemble soit globalement neutre pour son budget en 2027. Les propriétaires de voitures déjà immatriculées peuvent choisir l’ancien ou le nouveau calcul : tout savoir sur la taxe de circulation 2027 en Flandre.
En Wallonie : le gouvernement wallon annonce une mesure globalement neutre sur le plan fiscal pour les automobilistes wallons, sans avoir encore publié comment.
À Bruxelles : la Région bruxelloise fait partie de l’accord de coopération sur la vignette. Aucune compensation n’a été détaillée à ce jour.

Où en est le texte ?

10 juillet 2026 : les trois Régions annoncent une vignette routière commune.
Septembre 2026 : le gouvernement wallon adopte les textes en première lecture. Le gouvernement flamand approuve l’avant-projet de décret (18 septembre) et l’accord de coopération entre les trois Régions (25 septembre), qui part pour avis au Conseil d’État et est notifié à la Commission européenne.
Prochaine étape : le vote des parlements régionaux, avant la mise en vente prévue le 2 avril 2027.

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Questions fréquentes

Faudra-t-il une vignette pour rouler en Belgique en 2027 ?

Oui, à partir du 1er mai 2027, pour rouler sur les autoroutes et les routes régionales avec une voiture, une camionnette ou un camping-car jusqu’à 3,5 tonnes. On pourra l’acheter dès le 2 avril 2027. Les routes communales restent sans vignette. Les textes doivent encore être votés par les parlements régionaux.

Combien coûtera la vignette routière belge ?

Pour un an : 100 € pour un véhicule Euro 4 ou plus récent, 125 € pour un véhicule Euro 0 à 3 et 90 € pour un véhicule zéro émission. Il existe aussi des vignettes de 1 jour (à partir de 8,10 €), 10 jours, 1 mois et 2 mois.

Faut-il coller une vignette sur le pare-brise ?

Non. La vignette est numérique : elle est liée à la plaque d’immatriculation et contrôlée par des caméras qui lisent les plaques et par des équipes mobiles.

Quelle est l’amende sans vignette ?

Une amende administrative de 70 € pour un véhicule léger sur une route régionale sans vignette valable, selon le gouvernement wallon. Elle peut être doublée ou triplée en cas de récidive.

Les Belges paient-ils aussi, ou seulement les étrangers ?

Tout le monde paie, Belges comme étrangers. Le droit européen interdit de faire payer seulement les conducteurs étrangers. En Flandre, la vignette va de pair avec une réforme de la taxe de circulation ; le gouvernement wallon annonce une mesure globalement neutre pour les automobilistes wallons.

Sources officielles

TheoRoute est un site indépendant, sans lien avec les autorités belges. Les informations ci-dessus sont celles publiées par les Régions au 12 novembre 2026, avant le vote des textes ; en cas de doute, les sites officiels font foi.

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