Taxe de circulation en Flandre à partir de 2027 : passer au nouveau calcul ou pas ?

Publié le 12 novembre 2026 · Sources : Vlaamse Belastingdienst, comparateur officiel, décisions du gouvernement flamand

À partir du 1er janvier 2027, la Flandre calcule autrement la taxe de circulation annuelle : pour la plupart des voitures, ce sont surtout le poids et les émissions de CO2 qui comptent. Les voitures neuves passent automatiquement au nouveau calcul. Si vous avez déjà une voiture immatriculée en Flandre, vous choisissez, mais le changement est définitif. Et la vignette routière restera nécessaire dès le 1er mai 2027. Voici comment cela fonctionne, d’après la Vlaamse Belastingdienst au 12 novembre 2026.

Encore un avant-projet. Le gouvernement flamand a approuvé l’avant-projet de décret le 10 juillet 2026 ; le Parlement flamand doit encore l’adopter. Le comparateur de la Vlaamse Belastingdienst accepte pourtant déjà les demandes de changement.

L’essentiel
Voiture immatriculée à partir du 1/1/2027	Nouveau calcul automatique (même en cas de nouvelle immatriculation)
Voiture immatriculée avant 2027	Vous choisissez. Sans rien faire, l’ancien calcul reste
Changer de calcul	Sur le comparateur, avec itsme ou l’eID. Définitif
Camionnettes légères et ancêtres	30 % de moins automatiquement, rien à faire
Électrique, moto, camping-car, leasing	Aucun changement de calcul
Vignette routière	Nécessaire dans tous les cas dès le 1er mai 2027 sur autoroutes et routes régionales

Comment se calcule la nouvelle taxe de circulation ?

Pour les voitures, voitures mixtes et minibus, la nouvelle formule compte cinq étapes :

Un montant de base selon la masse maximale autorisée : de 27 € (jusqu’à 1 300 kg) à 217 € (au-delà de 3 100 kg).
Multiplié par un facteur de verdissement selon les émissions de CO2, avec des tableaux différents pour les voitures immatriculées avant et après le 31 décembre 2020.
Plus un supplément fixe pour une grosse cylindrée : rien jusqu’à 2 400 cm³, jusqu’à 7 000 € au-delà de 6 000 cm³.
Plus un supplément fixe pour les diesels sous la norme Euro 6 : 100 € (Euro 5), 150 € (Euro 4) ou 200 € (Euro 3 et plus ancien).
Plus 10 % de décime additionnel pour la commune, sur le montant final.

Les tableaux complets sont publiés sur vlaanderen.be. Pour votre voiture, le comparateur calcule le montant à votre place.

Qui a intérêt à changer ?

Cela dépend de votre voiture, et seul le comparateur donne la bonne réponse. La formule montre quand même qu’une voiture légère qui émet peu de CO2 a le plus de chances d’y gagner. Une grosse cylindrée (plus de 2 400 cm³) ou un diesel sous Euro 6 reçoit un supplément fixe. Le gouvernement flamand veut que la réforme, avec la vignette, soit globalement neutre pour son budget en 2027.

Utiliser le comparateur, étape par étape

Le comparateur (« de Vergelijker ») de la Vlaamse Belastingdienst n’existe qu’en néerlandais.

Ouvrez le comparateur de la Vlaamse Belastingdienst.
Entrez la plaque (« nummerplaat ») et la date d’immatriculation (« inschrijvingsdatum ») de votre voiture. Cette date figure sur le certificat d’immatriculation. Pour comparer seulement, inutile de vous connecter.
L’ancienne taxe est plus avantageuse ? Ne faites rien.
La nouvelle est plus avantageuse et vous voulez changer ? Connectez-vous avec itsme ou votre carte d’identité électronique et introduisez la demande en ligne. Seule la personne au nom de laquelle la voiture est immatriculée peut le faire. Pour une voiture au nom d’une société, une personne qui peut la représenter (gérant, comptable…) se connecte.

Ouvrir le comparateur officiel (en néerlandais)

Le changement est définitif. Une fois le nouveau calcul choisi, vous ne pouvez plus revenir à l’ancien. Une demande faite pour quelqu’un d’autre, par exemple un membre de la famille, n’est pas acceptée.

Voiture commandée avant le 13 juillet 2026, immatriculée en 2027 ?

Vous avez commandé une voiture avant le 13 juillet 2026, mais elle ne pourra être immatriculée qu’après le 31 décembre 2026 ? Vous pouvez demander une mesure transitoire. Envoyez le formulaire (pdf, en néerlandais) avec une copie du bon de commande à la Vlaamse Belastingdienst, avant le 15 janvier 2027.

Les voitures électriques

Immatriculée avant le 1er janvier 2026 : une voiture 100 % électrique ou à hydrogène reste exonérée de taxe de circulation.
Immatriculée depuis le 1er janvier 2026 : l’exonération a été supprimée (décret-programme accompagnant le budget 2026), vous payez donc la taxe.
La réforme de 2027 ne change rien au calcul pour les véhicules zéro émission : ils gardent leur calcul actuel.
La vignette routière leur est aussi demandée, au tarif le plus bas : 90 € par an.

Camionnettes légères et ancêtres

Camionnettes légères : dès le 1er janvier 2027, la taxe baisse de 30 %, même pour celles immatriculées avant 2027. Le montant de base passe de 19,32 € à 17,22 € par tranche de 500 kg de masse maximale autorisée ; les corrections liées au CO2, à la norme Euro et au carburant restent, plus le décime additionnel. Attention : un véhicule qui est techniquement une camionnette peut encore être taxé comme une voiture.
Ancêtres (oldtimers) : le forfait passe de 109,73 € à 73,71 € (décime additionnel compris), indexé à partir du 1er juillet 2028. Pour une immatriculation à partir du 1er janvier 2027, le véhicule doit avoir été mis en circulation il y a au moins 30 ans et porter une plaque O, avec les conditions qui s’y rattachent.

Vous habitez en Wallonie ou à Bruxelles ?

Cette réforme ne vaut que pour les véhicules immatriculés en Région flamande. La vignette routière, elle, vaudra dans toute la Belgique, pour tout le monde : prix, contrôles et amende de la vignette routière.

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Questions fréquentes

Faut-il passer à la nouvelle taxe de circulation en Flandre ?

Non. Pour une voiture immatriculée avant le 1er janvier 2027, vous choisissez. Si vous ne faites rien, l’ancien calcul reste d’application. Le changement n’a d’intérêt que si le comparateur de la Vlaamse Belastingdienst montre que le nouveau calcul est plus avantageux pour votre voiture.

Peut-on revenir ensuite à l’ancienne taxe de circulation ?

Non. Selon la Vlaamse Belastingdienst, le choix de passer au nouveau calcul est définitif : une fois choisi, on ne peut plus revenir à l’ancien.

Que faut-il pour utiliser le comparateur ?

Pour comparer, seulement la plaque et la date d’immatriculation de la voiture, qui figure sur le certificat d’immatriculation. Pour changer, il faut se connecter avec itsme ou la carte d’identité électronique. Seul le titulaire du véhicule peut changer.

Paie-t-on la taxe de circulation sur une voiture électrique en Flandre ?

Une voiture 100 % électrique ou à hydrogène immatriculée avant le 1er janvier 2026 reste exonérée. Immatriculée depuis le 1er janvier 2026 : oui, l’exonération a été supprimée. La réforme de 2027 ne change rien au calcul pour les véhicules zéro émission.

Faut-il acheter la vignette routière si on ne change pas de calcul ?

Oui. La vignette routière sera nécessaire à partir du 1er mai 2027 pour rouler sur les autoroutes et les routes régionales, que vous passiez ou non au nouveau calcul de la taxe de circulation.

Sources officielles

TheoRoute est un site indépendant, sans lien avec les autorités belges. Les informations ci-dessus sont celles publiées par la Vlaamse Belastingdienst au 12 novembre 2026, avant le vote du Parlement flamand ; en cas de doute, les sites officiels font foi.

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