Vignette Crit’Air avec une voiture belge : où elle est obligatoire et comment la commander

Publié le 11 novembre 2026 · Sources : certificat-air.gouv.fr, Service-Public.fr, ministère français de la Transition écologique, sites des métropoles

Vous partez en France en voiture ? Dans les grandes villes françaises, une vignette Crit’Air doit être collée sur le pare-brise, y compris sur une voiture immatriculée en Belgique. Elle coûte 5,11 € sur le site officiel, se commande en ligne et reste valable sans limite de durée. Voici où elle est exigée, comment l’obtenir sans payer trop cher, et ce qui s’applique dans les villes où les Belges vont le plus.

L’essentiel pour une voiture belge
Pour qui ?	Toutes les voitures, belges comprises, dans les zones à faibles émissions (ZFE) et pendant les pics de pollution
Prix	5,11 €, envoi en Belgique compris
Où la commander	Uniquement sur certificat-air.gouv.fr
Délai	Certificat provisoire par e-mail sous 24 h, vignette par la poste en une dizaine de jours ouvrés
Validité	Sans limite de durée, tant qu’elle reste lisible
Sans vignette dans une ZFE	68 € d’amende pour une voiture

Où la vignette est-elle obligatoire ?

Le site officiel l’indique en deux points. La vignette est obligatoire pour rouler et stationner dans les zones à faibles émissions mobilité (ZFE) créées par les villes. Elle l’est aussi pendant un pic de pollution, quand le préfet impose la circulation différenciée : seules les voitures portant certaines vignettes peuvent alors rouler. Les métropoles de Lille et de Paris le précisent : ces règles valent aussi pour les véhicules venus de l’étranger.

Une ZFE n’interdit pas toutes les voitures : chaque ville choisit les vignettes qu’elle refuse. Mais rouler sans vignette dans une ZFE est déjà une infraction, même avec une voiture récente : l’amende est la même que pour une voiture interdite.

Les ZFE n’ont-elles pas été supprimées ? Non. La loi française de simplification de la vie économique prévoyait leur fin, mais le Conseil constitutionnel a déclaré cet article contraire à la Constitution le 21 mai 2026 (décision n° 2026-903 DC). Les ZFE restent donc en vigueur.

Lille, Paris, Lyon, Strasbourg : ce qui s’applique aujourd’hui

Voici les règles publiées par ces quatre métropoles au 11 novembre 2026. Elles changent souvent : vérifiez avant de partir.

Lille et sa métropole : même pour traverser

Où ? Les 95 communes de la Métropole européenne de Lille et ses grands axes : A1, A22, A23, A25 et A27, ainsi que les N227, N356, N41 et N47. L’A22 prolonge l’E17 qui vient de Courtrai, l’A27 l’E42 qui vient de Tournai.
Pour qui ? Tous les véhicules qui roulent ou stationnent dans la zone, y compris ceux qui ne font que la traverser et les frontaliers.
Quand ? Tout le temps : 7 jours sur 7, 24 heures sur 24.
Interdites : les voitures non classées, c’est-à-dire immatriculées avant le 1er janvier 1997. Toutes les autres doivent porter leur vignette.
Contrôles : par la police, notamment lors des contrôles routiers.

Paris et sa métropole

Où ? Tout l’intérieur de l’autoroute A86, boulevard périphérique compris. L’A86 elle-même n’en fait pas partie.
Quand ? Du lundi au vendredi, de 8 h à 20 h, sauf les jours fériés.
Interdites : les voitures Crit’Air 3, 4, 5 et non classées.
En 2026 : la Métropole du Grand Paris a prolongé sa période pédagogique : jusqu’au 31 décembre 2026, aucune sanction n’est appliquée. Vérifiez ce qui vaut à partir de 2027.

Lyon, sur la route du Sud

Où ? Lyon, les quartiers de Caluire-et-Cuire, Villeurbanne, Bron et Vénissieux situés à l’intérieur du boulevard périphérique, et les voies M6 et M7 : l’ancienne autoroute A6-A7 qui traverse Lyon par le tunnel de Fourvière. Le boulevard périphérique nord et le boulevard Laurent-Bonnevay en font aussi partie.
Quand ? Tout le temps : 7 jours sur 7, 24 heures sur 24.
Interdites depuis le 1er janvier 2025 : les voitures Crit’Air 3, 4, 5 et non classées.
Amende : de 68 à 135 € selon le type de véhicule.

Votre voiture est Crit’Air 3 (essence de 1997 à 2005, diesel de 2006 à 2010) ? Préparez un itinéraire qui évite la traversée de Lyon.

Strasbourg et son Eurométropole

Interdites aujourd’hui : les voitures sans vignette Crit’Air et les Crit’Air 4 et 5.
Crit’Air 3 : leur interdiction était prévue au 1er janvier 2027. Le 8 octobre 2026, l’Eurométropole a annoncé qu’elle n’entrerait pas en vigueur à cette date et qu’elle voulait la reporter d’un an.

Ailleurs en France

Une vingtaine d’autres villes ont une ZFE, dont Marseille, Toulouse, Montpellier, Grenoble, Reims, Rouen, Nice et Bordeaux, chacune avec ses règles. La carte officielle des ZFE (Bison Futé) et la liste nationale les recensent ; en cas de doute, le site de la ville fait foi.

Comment la commander sans payer trop cher

Allez sur certificat-air.gouv.fr, le seul site officiel, celui du ministère français de la Transition écologique. Son adresse se termine par .gouv.fr.
Choisissez « Véhicule immatriculé à l’étranger ».
Préparez une photo lisible ou un scan de votre certificat d’immatriculation.
Payez 5,11 € : 3,11 € pour la vignette et 2,00 € d’envoi hors de France.

Vous recevez ensuite un e-mail de confirmation (sous 4 heures), puis un certificat provisoire par e-mail sous 24 heures, puis la vignette par la poste, en une dizaine de jours ouvrés selon le site officiel. Le certificat provisoire justifie votre demande et la classe de votre voiture en attendant la vignette : gardez-le avec vous. Commandez-la au moins deux semaines avant de partir.

Commander sur le site officiel (certificat-air.gouv.fr)

Méfiez-vous des autres sites. Le ministère prévient que des sites sans aucun lien avec lui se placent en intermédiaires et vendent la vignette bien plus cher que son prix réel. Le site officiel n’envoie pas non plus de SMS pour vendre des vignettes : si vous en recevez un, ne cliquez pas sur le lien.

Quelle vignette pour votre voiture ?

La classe dépend du carburant et de la norme Euro de la voiture, ou à défaut de sa date de première immatriculation. Pour les voitures :

Vignette	Essence	Diesel
Crit’Air 0 (verte)	100 % électrique ou hydrogène
Crit’Air 1	Euro 5 et 6 (depuis 2011)	—
Crit’Air 2	Euro 4 (2006 à 2010)	Euro 5 et 6 (depuis 2011)
Crit’Air 3	Euro 2 et 3 (1997 à 2005)	Euro 4 (2006 à 2010)
Crit’Air 4	—	Euro 3 (2001 à 2005)
Crit’Air 5	—	Euro 2 (1997 à 2000)
Non classée	Euro 1 et avant (jusqu’en 1996)	Euro 1 et avant (jusqu’en 1996)

Les voitures au gaz et les hybrides rechargeables sont Crit’Air 1. Ce tableau simplifie le tableau officiel ; le classement exact est fixé par l’arrêté français du 21 juin 2016, et le site officiel propose un simulateur.

Où la coller ?

À l’intérieur de la voiture, en bas à droite du pare-brise, face imprimée visible de l’extérieur. Elle ne peut pas être transférée d’un pare-brise à un autre.

Vous préparez votre permis en Belgique ?

TheoRoute vous entraîne au code de la route belge, avec le cours complet, un examen blanc gratuit et les films du test de perception des risques. Vous roulez aussi au Luxembourg ? Les règles qui y changent.

S’entraîner au code de la route belge — gratuit

Questions fréquentes

La vignette Crit’Air est-elle obligatoire pour une voiture belge ?

Oui, pour rouler et stationner dans les zones à faibles émissions (ZFE) des villes françaises, et pendant les pics de pollution quand le préfet impose la circulation différenciée. Les métropoles de Lille et de Paris précisent que les véhicules venus de l’étranger sont concernés.

Combien coûte la vignette Crit’Air pour une voiture belge ?

5,11 € sur le site officiel certificat-air.gouv.fr : 3,11 € pour la vignette et 2,00 € d’envoi hors de France. Le ministère met en garde contre les sites intermédiaires, qui la vendent bien plus cher.

En combien de temps reçoit-on la vignette Crit’Air ?

Le site officiel annonce un certificat provisoire par e-mail sous 24 heures, puis la vignette par la poste en une dizaine de jours ouvrés. Le certificat provisoire justifie votre demande en attendant la vignette.

Faut-il la vignette Crit’Air pour traverser Lille sur l’autoroute ?

Oui. La zone à faibles émissions de la Métropole européenne de Lille couvre aussi les autoroutes A1, A22, A23, A25 et A27, et la métropole précise que les véhicules en transit sont concernés.

Quelle est l’amende sans vignette Crit’Air ?

En général 68 € d’amende forfaitaire pour une voiture qui roule dans une ZFE sans vignette ou avec une vignette non autorisée, et jusqu’à 450 € au maximum. Le même montant vaut pendant la circulation différenciée d’un pic de pollution.

Sources officielles

TheoRoute est un site indépendant, sans lien avec les autorités françaises ou belges. Les règles ci-dessus sont celles publiées au 11 novembre 2026 ; en cas de doute, les sites officiels font foi.

📚 Pour l’examen du permis B : le guide complet de l’examen théorique · les fautes graves.

← Retour à l’accueil