Le panneau D5 impose le sens giratoire : la circulation s’effectue dans un seul sens autour du dispositif central. Il est planté face aux conducteurs qui abordent l’anneau, sur le rond-point lui-même. Au sens du code, un rond-point est précisément une voirie signalée par des D5 et dont les voies d’accès sont pourvues de signaux B1 ou B5.
Base légale : Art. 69.3
Ce que vous devez faire
Contournez le dispositif central dans le sens indiqué par les flèches, sans jamais couper au plus court ni faire demi-tour dans l’anneau. À l’entrée, le B1 ou le B5 vous oblige à céder le passage à tous ceux qui circulent déjà sur l’anneau. Pas de clignotant pour entrer ; clignotant à droite pour sortir, car quitter le rond-point est un changement de direction.
À retenir : Sens giratoire : circulez dans le sens des flèches ; à l’entrée, le B1 ou le B5 vous fait céder.
Où et jusqu’à quand il s’applique
L’obligation vaut pour la traversée du rond-point, du signal jusqu’à la sortie que vous empruntez. Dans l’anneau, vous n’êtes pas tenu de serrer le bord droit de la chaussée, mais vous devez respecter les marques délimitant les bandes et prendre celle qui convient le mieux à votre destination. La priorité de droite n’y joue pas : le conducteur qui circule dans un rond-point ne cède pas le passage à celui qui vient de sa droite.
Le piège à l’examen
L’erreur classique est de croire que le D5 donne la priorité à l’anneau : il n’impose que le sens de circulation, la priorité venant du B1 ou du B5 placé aux entrées. Dans le cas rare d’un D5 sans B1 ni B5, c’est la priorité de droite ordinaire qui s’applique, et c’est le véhicule qui entre qui est prioritaire. Autre piège : un rond-point est un carrefour comme un autre, donc une limitation C43 non répétée vaut jusqu’à ce rond-point inclus, puis cesse (art. 68.3).
Questions d’examen sur ce panneau
Vous approchez d’un rond-point signalé par ce panneau, accompagné d’un triangle « céder le passage ». Qui est prioritaire ?
Les conducteurs déjà engagés dans le rond-point ✓ Bonne réponse
Moi, car j’arrive de la droite des véhicules dans l’anneau
Moi, si j’ai mis mon clignotant avant de m’engager
Un rond-point est signalé par le panneau D5, et ses entrées sont pourvues d’un triangle B1 ou d’un STOP (art. 2.39). Qui débouche d’une voie pourvue d’un B1 cède le passage à ceux qui circulent sur la voie qu’il aborde : ici, aux conducteurs déjà dans l’anneau. Arriver « de leur droite » n’y change rien : celui qui circule dans un rond-point n’a pas à céder le passage à qui vient de sa droite (art. 12.3.1).
Référence : Art. 12.3.1
Ce rond-point porte le panneau « sens giratoire obligatoire », mais aucun triangle ni dents de requin ne marque l’entrée. Qui est prioritaire ?
Moi, l’entrant : sans B1, la priorité de droite classique s’applique et je viens de la droite de l’anneau ✓ Bonne réponse
Toujours les véhicules déjà dans l’anneau, D5 suffit à le garantir, indépendamment du type de véhicule concerné
Le premier arrivé : sans B1, la priorité se règle dans l’ordre d’arrivée au rond-point
Le D5 impose seulement le sens de circulation. Sans B1 ni B5 à l’entrée (rare, mais possible), ce n’est pas un « rond-point » au sens de l’art. 2.39 mais un carrefour ordinaire : c’est la priorité de droite classique qui tranche, l’entrant a priorité.
Vous approchez d’un rond-point annoncé par ce panneau rond bleu. Que vous impose ce panneau ?
Suivre le sens giratoire autour de l’îlot central ✓ Bonne réponse
Céder le passage à l’entrée du rond-point
Ralentir sans obligation de tourner
D5 (rond bleu) impose le sens giratoire lui-même ; la priorité à l’entrée est réglée séparément par le B1 ou le B5 placé sur les voies d’accès (art. 2.39).
Référence : Art. 69
Dans la même famille
Rond bleu : une obligation (direction, piste cyclable, sens giratoire…).
