Crit’Air-vignet met een Belgische auto: waar het verplicht is en hoe u het bestelt
Gepubliceerd op 11 november 2026 · Bronnen: certificat-air.gouv.fr, Service-Public.fr, Frans ministerie van Ecologische Transitie, sites van de metropolen
Rijdt u met de auto naar Frankrijk? In de grote Franse steden moet er een Crit’Air-vignet, de Franse milieusticker, op de voorruit kleven, ook op een auto die in België is ingeschreven. Het kost 5,11 € op de officiële site, u bestelt het online en het blijft onbeperkt geldig. Hieronder leest u waar het verplicht is, hoe u het krijgt zonder te veel te betalen, en wat er geldt in de steden waar Belgen het vaakst naartoe rijden.
| Het belangrijkste voor een Belgische auto | |
|---|---|
| Voor wie? | Alle auto’s, ook Belgische, in de lage-emissiezones (ZFE) en tijdens vervuilingspieken |
| Prijs | 5,11 €, verzending naar België inbegrepen |
| Waar bestellen | Alleen op certificat-air.gouv.fr |
| Termijn | Voorlopig certificaat per e-mail binnen 24 uur, vignet per post binnen een tiental werkdagen |
| Geldigheid | Onbeperkt, zolang het leesbaar blijft |
| Zonder vignet in een ZFE | 68 € boete voor een auto |
Waar is het vignet verplicht?
De officiële site zegt het in twee punten. Het vignet is verplicht om te rijden en te parkeren in de lage-emissiezones (zones à faibles émissions mobilité, ZFE) die de steden invoeren. Het is ook verplicht tijdens een vervuilingspiek, wanneer de prefect gedifferentieerd verkeer (circulation différenciée) oplegt: dan mogen alleen auto’s met bepaalde vignetten rijden. De metropolen van Rijsel en Parijs zeggen het uitdrukkelijk: die regels gelden ook voor voertuigen uit het buitenland.
Een ZFE verbiedt niet alle auto’s: elke stad kiest welke vignetten ze weert. Maar zonder vignet in een ZFE rijden is op zich al een overtreding, ook met een recente auto: de boete is dezelfde als voor een verboden auto.
Rijsel, Parijs, Lyon, Straatsburg: wat er vandaag geldt
Dit zijn de regels die deze vier metropolen op 11 november 2026 publiceren. Ze veranderen vaak: kijk ze na voor u vertrekt.
Rijsel (Lille) en zijn metropool: ook om erdoor te rijden
- Waar? De 95 gemeenten van de Métropole européenne de Lille en haar grote assen: A1, A22, A23, A25 en A27, en ook de N227, N356, N41 en N47. De A22 is het verlengde van de E17 vanuit Kortrijk, de A27 van de E42 vanuit Doornik.
- Voor wie? Alle voertuigen die in de zone rijden of parkeren, ook wie er alleen doorrijdt en wie van over de grens komt.
- Wanneer? Altijd: 7 dagen op 7, 24 uur op 24.
- Verboden: niet-ingedeelde auto’s, dat wil zeggen ingeschreven vóór 1 januari 1997. Alle andere moeten hun vignet dragen.
- Controles: door de politie, onder meer bij verkeerscontroles.
Parijs en zijn metropool
- Waar? Het hele gebied binnen de autosnelweg A86, de boulevard périphérique inbegrepen. De A86 zelf hoort er niet bij.
- Wanneer? Van maandag tot vrijdag, van 8 tot 20 uur, behalve op feestdagen.
- Verboden: auto’s met Crit’Air 3, 4 of 5 en niet-ingedeelde auto’s.
- In 2026: de Métropole du Grand Paris heeft haar pedagogische periode verlengd: tot 31 december 2026 worden geen sancties toegepast. Kijk na wat vanaf 2027 geldt.
Lyon, op weg naar het zuiden
- Waar? Lyon, de delen van Caluire-et-Cuire, Villeurbanne, Bron en Vénissieux binnen de ringweg (boulevard périphérique), en de wegen M6 en M7: de vroegere autosnelweg A6-A7 die door Lyon loopt via de tunnel van Fourvière. Ook de noordelijke ringweg (boulevard périphérique nord) en de boulevard Laurent-Bonnevay horen erbij.
- Wanneer? Altijd: 7 dagen op 7, 24 uur op 24.
- Verboden sinds 1 januari 2025: auto’s met Crit’Air 3, 4 of 5 en niet-ingedeelde auto’s.
- Boete: 68 tot 135 € naargelang het type voertuig.
Heeft uw auto Crit’Air 3 (benzine van 1997 tot 2005, diesel van 2006 tot 2010)? Plan dan een route die niet door Lyon gaat.
Straatsburg en zijn Eurometropool
- Vandaag verboden: auto’s zonder Crit’Air-vignet en met Crit’Air 4 of 5.
- Crit’Air 3: het verbod was gepland op 1 januari 2027. Op 8 oktober 2026 kondigde de Eurometropool aan dat het niet op die datum ingaat en dat ze het een jaar wil uitstellen.
Elders in Frankrijk
Een twintigtal andere steden heeft een ZFE, waaronder Marseille, Toulouse, Montpellier, Grenoble, Reims, Rouen, Nice en Bordeaux, elk met eigen regels. De officiële kaart van de ZFE (Bison Futé) en de nationale lijst geven ze allemaal; bij twijfel geldt de site van de stad.
Zo bestelt u het zonder te veel te betalen
- Ga naar certificat-air.gouv.fr, de enige officiële site, die van het Franse ministerie van Ecologische Transitie. Het adres eindigt op .gouv.fr.
- Kies « Véhicule immatriculé à l’étranger » (voertuig ingeschreven in het buitenland).
- Houd een leesbare foto of scan van uw inschrijvingsbewijs klaar.
- Betaal 5,11 €: 3,11 € voor het vignet en 2,00 € verzending buiten Frankrijk.
Daarna krijgt u een bevestigingsmail (binnen 4 uur), een voorlopig certificaat per e-mail binnen 24 uur, en het vignet per post, binnen een tiental werkdagen volgens de officiële site. Het voorlopige certificaat bewijst uw aanvraag en de klasse van uw auto tot het vignet er is: houd het bij u. Bestel het minstens twee weken voor uw vertrek.
Bestellen op de officiële site (certificat-air.gouv.fr)
Welk vignet voor uw auto?
De klasse hangt af van de brandstof en de Euronorm van de auto, of anders van de datum van eerste inschrijving. Voor personenauto’s:
| Vignet | Benzine | Diesel |
|---|---|---|
| Crit’Air 0 (groen) | 100 % elektrisch of waterstof | |
| Crit’Air 1 | Euro 5 en 6 (sinds 2011) | — |
| Crit’Air 2 | Euro 4 (2006 tot 2010) | Euro 5 en 6 (sinds 2011) |
| Crit’Air 3 | Euro 2 en 3 (1997 tot 2005) | Euro 4 (2006 tot 2010) |
| Crit’Air 4 | — | Euro 3 (2001 tot 2005) |
| Crit’Air 5 | — | Euro 2 (1997 tot 2000) |
| Niet ingedeeld | Euro 1 en ouder (tot 1996) | Euro 1 en ouder (tot 1996) |
Auto’s op gas en plug-inhybrides krijgen Crit’Air 1. Deze tabel vereenvoudigt de officiële tabel; de precieze indeling staat in het Franse besluit (arrêté) van 21 juni 2016, en de officiële site heeft een simulator.
Waar kleeft u het?
Binnen in de auto, onderaan rechts op de voorruit, met de bedrukte kant zichtbaar van buitenaf. Het mag niet van de ene voorruit naar de andere worden overgezet.
Legt u uw rijbewijs af in België?
TheoRoute traint u op de Belgische wegcode, met de volledige cursus, een gratis proefexamen en de filmpjes van de gevaarherkenningstest. Rijdt u ook in Luxemburg? De regels die daar anders zijn.
Oefenen op de Belgische wegcode — gratis
Veelgestelde vragen
Is het Crit’Air-vignet verplicht voor een Belgische auto?
Ja, om te rijden en te parkeren in de lage-emissiezones (ZFE) van de Franse steden, en tijdens vervuilingspieken wanneer de prefect gedifferentieerd verkeer oplegt. De metropolen van Rijsel en Parijs zeggen uitdrukkelijk dat voertuigen uit het buitenland eronder vallen.
Hoeveel kost het Crit’Air-vignet voor een Belgische auto?
5,11 € op de officiële site certificat-air.gouv.fr: 3,11 € voor het vignet en 2,00 € verzending buiten Frankrijk. Het Franse ministerie waarschuwt voor tussenpersonen die het veel duurder verkopen.
Hoe snel krijgt u het Crit’Air-vignet?
De officiële site belooft een voorlopig certificaat per e-mail binnen 24 uur, en het vignet per post binnen een tiental werkdagen. Het voorlopige certificaat bewijst uw aanvraag tot het vignet er is.
Hebt u het Crit’Air-vignet nodig om op de autosnelweg door Rijsel te rijden?
Ja. De lage-emissiezone van de Métropole européenne de Lille omvat ook de autosnelwegen A1, A22, A23, A25 en A27, en de metropool zegt uitdrukkelijk dat voertuigen op doorreis eronder vallen.
Wat is de boete zonder Crit’Air-vignet?
Meestal een vaste boete van 68 € voor een auto die zonder vignet of met een niet-toegelaten vignet in een ZFE rijdt, en maximaal 450 €. Hetzelfde bedrag geldt tijdens gedifferentieerd verkeer bij een vervuilingspiek.
Officiële bronnen
- certificat-air.gouv.fr — officiële site: prijs en bestelling voor een voertuig ingeschreven in het buitenland (Frans)
- FAQ van de officiële site: termijnen en voorlopig certificaat · wanneer het vignet verplicht is · indeling van personenauto’s
- Service-Public.fr — Crit’Air-vignet (waar kleven, geldigheid, boete)
- Frans ministerie van Ecologische Transitie — Crit’Air (tussenpersonen) · waarschuwing voor sms’en
- Besluit (arrêté) van 21 juni 2016 over de indeling van de voertuigen (Crit’Air-klassen)
- Conseil constitutionnel — beslissing nr. 2026-903 DC van 21 mei 2026
- Métropole européenne de Lille — lage-emissiezone
- Stad Parijs — lage-emissiezone van de metropool · Métropole du Grand Paris — pedagogische periode 2026
- Métropole de Lyon — rijden in de ZFE · de vroegere A6-A7, nu M6-M7 · de tunnel van Fourvière op de M6
- Eurometropool Straatsburg — naar uitstel van het verbod op Crit’Air 3 (8 oktober 2026)
TheoRoute is een onafhankelijke site, zonder band met de Franse of Belgische overheden. De regels hierboven zijn die van 11 november 2026; bij twijfel gelden de officiële sites.
📚 Voor het examen rijbewijs B: de volledige gids van het theorie-examen · de zware fouten.
← Terug naar de homepage