Comment le cours TheoRoute est vérifié

Dernière relecture complète du cours : 25 octobre 2026 · Page mise à jour le 26 octobre 2026

TheoRoute n'est ni un centre d'examen ni une auto-école. Ce que nous promettons, c'est un cours et des questions conformes aux textes officiels, et une correction datée quand ce n'est pas le cas. Voici comment nous travaillons, ce que nous vérifions, et ce qui peut malgré tout nous échapper.

Les textes que nous utilisons

Nous travaillons sur les versions consolidées publiées par le SPF Justice (Justel) et par le SPF Mobilité et Transports (codedelaroute.be). Nous les téléchargeons et nous notons la date de leur dernière mise à jour :

• Code de la route (arrêté royal du 1er décembre 1975) — version consolidée au 14 octobre 2026. C'est le texte cité sous chaque règle du cours.
• Loi relative à la police de la circulation routière (coordonnée le 16 mars 1968) — alcool, drogues, déchéance, retrait de permis — version au 3 septembre 2026.
• Arrêté royal du 30 septembre 2005 désignant les infractions par degré — version au 21 octobre 2026. C'est lui qui décide de ce qui est une « faute grave » à l'examen.
• Arrêté royal du 23 mars 1998 relatif au permis de conduire, et arrêté royal du 10 juillet 2006 relatif au permis B — versions au 28 août 2026.
• Règlement technique des véhicules (AR du 15 mars 1968) — version au 22 octobre 2026 ; loi du 21 novembre 1989 sur l'assurance obligatoire — version au 20 octobre 2026 ; arrêté royal du 20 juillet 2001 sur l'immatriculation — version au 5 octobre 2026.
• Les textes régionaux sur la formation et l'examen du permis B : arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale du 29 mars 2018, arrêté ministériel flamand de 2018, décret wallon de 2018 — versions au 28 août 2026.

Pour l'examen lui-même (inscription, déroulement, prix), les sources sont les sites des Régions et des centres agréés : SPW Mobilité et Infrastructures, Bruxelles Mobilité, Departement Mobiliteit en Openbare Werken, GOCA et les centres d'examen. Les instituts Vias et AWSR ne servent que de recoupement, jamais de source unique.

Comment le cours est relu

• Chaque chapitre, chaque question et chaque fiche de panneau sont comparés au texte, article par article. Une règle qui ne s'appuie sur aucun texte est réécrite ou retirée.
• Sous chaque passage du cours qui cite un article, le texte officiel est affiché (« Texte officiel »), en français et en néerlandais, avec le lien vers l'article complet. Ces extraits sont régénérés à partir de Justel à chaque mise en ligne du site : ils ne peuvent pas dériver du cours.
• Chaque exemple du cours est relié à une question de la banque : un contrôle automatique vérifie qu'ils disent la même chose, et qu'un panneau cité est toujours montré. Une incohérence bloque la publication.
• Les questions sont originales : les questions officielles de l'examen ne sont pas publiques. Elles reprennent le format et le barème officiels (50 questions, 41/50, faute grave à −5 points).

Dernière relecture complète : 25 octobre 2026

Après un avis critique reçu ce jour-là, nous avons relu l'intégralité du cours (13 chapitres), des 1 502 questions et des 215 fiches de panneaux sur les textes : 336 points examinés, 309 corrections apportées, 27 signalements écartés après vérification sur le texte. Les corrections les plus importantes :

• Lieu de l'examen théorique : la Wallonie et Bruxelles exigent une théorie réussie dans leur Région.
• Fautes graves : ne pas respecter un B1 ou un STOP, ou la priorité de droite, sont des infractions du 2^e degré, donc pas des fautes graves à l'examen (celles-ci visent les 3^e et 4^e degrés et les excès de vitesse).
• Barème du test de perception des risques : un clic inutile retire un clic, pas un point.
• Bande bus hors chaussée, fin d'une zone cyclable, code 96 sans apprentissage, refus de l'alcootest puni comme une conduite à 0,8 g/l.

Le 26 octobre 2026, nous avons vérifié les nouveautés de 2026 (interdiction de conduire de 12 heures dès 0,5 g/l, casque obligatoire sur les trottinettes de plus de 20 km/h, retrait immédiat du permis, formation dans sa Région, Code de la voie publique reporté au 1er juin 2027) : rien à corriger.

Ce qui peut quand même être faux

Le code de la route change plusieurs fois par an, et les Régions ajoutent leurs propres règles. Il est possible qu'une toute dernière modification ne soit pas encore reprise ici. Nous faisons tout pour que cela n'arrive pas : les textes sont retéléchargés et comparés à chaque relecture, et chaque chapitre affiche la date de sa dernière relecture. Quand cela arrive malgré tout, nous corrigeons et nous datons la correction sur cette page.

Signaler une erreur

Vous voyez une différence entre le cours et un texte officiel ? Écrivez-nous en indiquant le chapitre ou la question. Nous vérifions sur le texte, nous vous répondons, et si vous avez raison la correction est publiée et datée, en général sous quelques jours.

Ce que TheoRoute n'est pas

TheoRoute est un service indépendant, sans lien avec les centres d'examen (GOCA), les autorités ni les auto-écoles. Réussir nos examens blancs ne garantit pas la réussite à l'examen officiel. Les textes officiels font foi : seule la version publiée au Moniteur belge a valeur légale.

Lire le cours, avec les textes officiels