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Panneau F8 — Tunnel de plus de 500 m

Code officiel : F8 · Famille : F — Signaux d’indication

Le panneau F8 annonce un tunnel d’une longueur de plus de 500 mètres. Un panneau additionnel indique la longueur du tunnel et, éventuellement, son nom. Les tunnels plus courts ne sont pas signalés par ce panneau.

Base légale : Art. 71.2 (et art. 24 et 30)

Ce que vous devez faire

Le code ne consacre pas d’article propre à la conduite en tunnel : ce sont les règles générales qui s’appliquent, et elles y pèsent lourd. Allumez vos feux de croisement : l’art. 30 les impose dès que vous ne voyez plus distinctement jusqu’à environ 200 m, et la prudence commande de les allumer dans un tunnel, même éclairé ; retirez aussi vos lunettes de soleil. L’arrêt et le stationnement sont interdits sur la chaussée dans les tunnels (art. 24, 5°). Gardez une distance de sécurité suffisante (art. 10.1) et, sur autoroute ou route pour automobiles, ni demi-tour ni marche arrière (art. 21.4 et 22.2). En cas de panne ou d’incendie, les gestionnaires de tunnel recommandent de se ranger dans un garage signalé par le F98, de couper le moteur, d’allumer les feux de détresse et de gagner une issue de secours (F52, F52bis) ; utilisez le téléphone d’appel d’urgence F62 plutôt que votre GSM.

À retenir : Tunnel de plus de 500 m : feux de croisement si l’on ne voit plus à 200 m environ (art. 30), distance de sécurité, arrêt interdit sur la chaussée (art. 24, 5°) ; repérez les issues de secours.

Où et jusqu’à quand il s’applique

Le panneau vaut pour le tunnel qu’il annonce, sur toute la longueur que donne le panneau additionnel. Il est accompagné dans l’ouvrage d’une famille de signaux propres aux tunnels : F52 (issue de secours), F52bis (voie d’évacuation, avec la distance en mètres), F56 (extincteur), F62 (téléphone d’appel d’urgence) et F98 (garage). Les limitations de vitesse ou interdictions de dépasser que l’on y rencontre viennent d’autres panneaux (C43, C35), pas du F8 lui-même.

Le piège à l’examen

L’erreur classique est d’attribuer au F8 des règles qu’il ne contient pas : il n’impose aucune vitesse, c’est le C43 placé à l’entrée qui le fait. Deuxième piège : croire que l’éclairage du tunnel règle la question des feux ; l’art. 30 porte sur la visibilité (voir distinctement jusqu’à environ 200 m), et les feux de croisement s’imposent dès qu’on ne voit plus aussi loin. Enfin, retenez le seuil : le F8 n’annonce que les tunnels de plus de 500 mètres, un passage inférieur court n’en porte pas.

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